Antes de emprender tu viaje, es crucial que personalices la aplicación de navegación para que te proporcione la información que realmente necesitas. Si nunca has tomado la iniciativa de personalizar este software, debes saber que viene con una configuración predeterminada que puede no satisfacer tus necesidades específicas. Además, si intentas hacerlo mientras conduces, los riesgos de sufrir un accidente se cuadriplican, especialmente si estás utilizando el móvil para ello.
Es importante tener en cuenta que Google Maps actualiza constantemente la ubicación de los radares móviles (indicados con puntos azules) y que los usuarios de la aplicación pueden añadir un radar móvil en un lugar específico del mapa para alertar a otros conductores. Sin embargo, estos radares pueden quedar obsoletos rápidamente, por lo que es recomendable hacer clic en el icono y verificar la información y la última actualización para comprobar su fiabilidad. Gracias a estos mecanismos, la aplicación se mantiene al día y es fiable.
Pasos a seguir
- En primer lugar, es muy importante tener en nuestro teléfono móvil o en el menú del vehículo en cuestión la última actualización de ‘Google Maps’. En caso de no tenerla, nos dirigiremos a Playstore o App Store para descargarla y, a continuación, configurarla.
- Una vez la hayamos obtenido, marcaremos en la app la esquina superior derecha del mapa y seleccionaremos la opción ‘capas’, que muestra el “tráfico, las incidencias y los radares actuales”. Por último, y para disfrutar de las ventajas que nos ofrece esta aplicación, elegiremos el tipo de mapa ‘estándar’.
- Dentro del menú de ajustes, desplázate hasta encontrar la opción “Notificaciones”. Tócala y asegúrate de que las notificaciones estén habilitadas. En este apartado, busca “Tráfico” y “Radares de velocidad” y activa ambas opciones. Esto permitirá que Google Maps te envíe alertas en tiempo real sobre el tráfico y los radares en tu ruta.
Una vez tengas todo configurado en ‘Google Maps’, ya podrás disfrutar y ver toda la información de tu ruta en carretera. Los radares fijos se diferencian en el mapa por poseer una cámara de seguridad en color naranja. Por otro lado, los móviles aparecerán con un icono azul.
Aviso por voz
Google Maps te avisará por defecto un aviso por voz de los radares en carretera. Sin embargo, puedes optimizarlos subiendo el volumen o personalizándolos. Para eso, en la pantalla principal Google Maps pulsa en tu imagen de perfil arriba a la derecha, y en la ventana que se abre pulsa en la opción de Ajustes para entrar en la configuración.
Esto te llevará a la configuración de Google Maps. En ella, tienes que bajar por la lista de opciones y pulsar en el apartado de Ajustes de navegación. Este nombre del apartado es el de la app de Android, y en iOS se llama simplemente Navegación.
Esto te va a llevar a la pantalla donde puedes configurar las opciones de Sonido y voz. En ella, lo recomendable es tener el Sonido activado para que te indique todo, desde los giros y cambios de carretera hasta los radares. Y abajo, también vas a poder poner el volumen más alto de lo normal para que no se te pase ningún radar.
Nuevo margen de error
Para que los radares funcionen de forma eficiente, cuentan con un margen de error que hasta ahora seguía la regla de 5 y 7 para los radares fijos y móviles, respectivamente. De forma específica, para los radares fijos el margen de error es de 5 km/h para velocidades inferiores a 100 km/h, mientras que para los radares móviles el margen para velocidades inferiores a 100 km/h era de 7 km/h.
Considerando lo anterior, la DGT ha explicado que probablemente estos porcentajes van a variar las próximas semanas, ya que la nueva normativa va a reducir considerablemente estos márgenes de error. En el caso de los radares fijos, los vehículos tan solo podrán circular hasta 3 km/h, en los casos en los que el límite de velocidad sea inferior a los 100 km/h y hasta en un 3% en carreteras con límites que superen los 100 km/h. En el caso de los radares móviles el margen de error se reducirá de 7 a 5 km/h en vías con límites por debajo de los 100 km, e igualmente hasta un 5% en los tramos con un límite superior de 100 km/h.
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