
La Armada y Airbus han dado el pistoletazo de salida a lo que se prevé sea una larga y fructífera relación. Hasta el momento, la Flotilla de Aeronaves (Floan) de la fuerza naval carecía de helicópteros fabricados por el gigante aeronáutico europeo, pero esta situación ha sido revertida a finales de este octubre a partir de la incorporación del primer, de un total de siete, H-135 P3H, aparatos con los que la Armada dotará a su nueva escuadrilla de aeronaves, la Duodécima. Según las previsiones, el próximo helicóptero será entregado a finales de noviembre, mientras que el último arribará en octubre de 2025.
Todos los H-135 P3H serán construidos en las instalaciones que Airbus Helicopters posee en Albacete y desde allí volarán hasta la base naval de Rota, en Cádiz, donde tendrá su asiento la Duodécima Escuadrilla. Allí, la nueva unidad, que sustituirá a la Sexta Escuadrilla y a sus antiguos helicópteros Hughes H-500, ocupará el hangar que ahora utiliza la Tercera, cuya baja se prevé para julio de 2024.
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Los nuevos H-135 de la Floan forman parte de un paquete mayor de 36 de estas aeronaves que fue contratado por el Ministerio de Defensa y del Interior en 2021. De los 18 helicópteros con los que se quedará la cartera de Margarita Robles, 11 irán al Ejército de Aire y del Espacio y los restantes son los ya mencionados siete de la Armada. Los H-135 serán empleados, entre otras tareas, para la formación y adiestramiento de pilotos.
Desde Defensa han explicado que para validar su operación desde buques, será necesario realizar una campaña de calificación, que la que actualmente se está desarrollando un protocolo en coordinación con la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) y Airbus Helicopters. Una vez superada esta etapa, detalla la Armada, la Duodécima Escuadrilla aportará una capacidad de formación aeronáutica de vanguardia a la Escuela de Dotaciones Aeronavales.

Características
El H-135 P3H es un helicóptero ligero biturbina, multipropósito, con posibilidad de embarcar hasta cinco pasajeros y dos pilotos. Su aviónica es muy avanzada y cuenta con una cabina de última generación compatible con el uso de gafas de visión nocturna. Además, tiene la posibilidad de añadir un sistema electro-óptico, grúa de rescate, radar meteorológico y de superficie, y gancho baricéntrico.
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“La versión adquirida por la Armada cuenta además con plegado manual del rotor principal, sistema de relleno de combustible por presión, tratamiento reforzado anticorrosión y sistema de flotación para vuelos sobre la mar”, explica el comandante de la Floan, capitán de navío José Emilio Regodón Gómez, en una entrevista publicada en el último número del Boletín Informativo para Personal de la Armada.
De esta manera, los H-135 ampliarán las capacidades que ahora realiza el H-500: además de seguir cumpliendo con tareas de enseñanza y la selección de nuevos aspirantes al curso de piloto naval se podrán afrontar misiones diversas como traslados de personal y material, búsqueda y rescate y aeroevacuaciones. “Somos ambiciosos y está previsto también avaluar sus capacidades potenciales en misiones de vigilancia marítima o como apoyo a la Infantería de Marina”, asegura Regodón.
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