A diferencia de la venta de autos 0 km, que el año pasado tuvo una caída del 43%, las concesionarias de usados lograron mantener sus niveles de comercialización. Según datos relevados por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en el total del año, entre enero y diciembre 2019, se vendieron 1.717.158 vehículos, una baja apenas del 0,4% comparado con igual período de 2018, cuando la venta total fue de 1.723.998 unidades.
Los diez modelos más vendidos a lo largo de 2019 fueron: Volkswagen Gol y Gol trend (22% del total); Chevrolet Corsa y Classic (15%); Renault Clio (10%), Toyota Hilux (9%); Ford Fiesta (8%); Fiat Palio (8%); Ford Ecosport (8%); Ford Focus (7%); Ford Ranger (6%); y Ford Ka (6%).
Esta es la lista de precios completa de más de 500 modelos —en las versiones que se venden en el mercado local— con precios de cada año, desde 2005 hasta los 0km.
Los valores está expresados en miles de pesos (al número publicado hay que sumarle tres ceros), salvo la columna “0 km” donde las cifras son en dólares. Para encontrar un vehículo, hay que buscar por marca (en orden alfabético), modelo y versión, y ver el año correspondiente.
Caída de la industria
El 2019 fue el peor año de la industria automotriz desde de 2004. Es que en el último año se registró una caída de la producción de 32,5% (pasó de 466.649 unidades en 2018 a 314.787), según informó este lunes la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
Tampoco fue un buen año para la exportación de vehículos que cayó un 16,7% mientras que las ventas de las terminales a los concesionarios se derrumbaron un 45,4% interanual.
El patentamiento de vehículos, en tanto, alcanzó el año pasado un total de 459.592 unidades, un 42,7% menos que en 2018. La cifra marcó el nivel de ventas más bajo desde 2006, de acuerdo al reporte la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA). El incremento de los precios de los 0 km así como la casi nula posibilidad de contar con opciones de financiación explicaron la caída abrupta de ventas.
Seguí leyendo:
Últimas Noticias
Un informe comparó la rentabilidad de tres petroleras con operaciones en Vaca Muerta
Un análisis privado analizó las brechas de eficiencia entre YPF, Vista y Pampa Energía. La especialización en shale oil permite alcanzar costos de extracción mínimos y retornos por unidad que duplican los de los activos convencionales
Cuáles fueron los sectores más afectados por la pérdida de 88.000 empleos formales privados en el último año
La mayoría de las actividades perdió más trabajadores de los que sumó. Impacto del ajuste del Estado y refugio en el monotributo. Datos y argumentos de Sturzenegger, quien destaca la creación neta de 400.000 empleos en dos años debido al creciente peso del sector informal
De la mano de YPF, la empresa de servicios petroleros más importante del mundo se sumó al “Instituto Vaca Muerta”
Horacio Marín, presidente y CEO de la petrolera de mayoría estatal, y el CEO se SLB, Olivier Le Peuch, recorrieron Loma Campana, bloque original de la joya energética argentina. Cuál es el precio “break even” de YPF, en momentos en que el precio del barril de petróleo supera los 100 dólares
El pulso de la actividad económica: cómo están los distintos sectores y qué desafíos enfrentan para el resto del año
Los analistas explican las razones detrás de la recuperación parcial y las dificultades de las industrias orientadas al mercado interno
Semana financiera: el peso resistió el repunte global del dólar, pero el riesgo país se acercó a los 600 puntos
La estabilidad cambiaria permitió que la moneda nacional se aprecie respecto al billete estadounidense. El impacto de la guerra en Irán se sintió en los bonos argentinos. El Gobierno logró colocar otros USD 250 millones en la última licitación de deuda
