Alpine tuvo una jornada negativa en el inicio de las actividades del Gran Premio de Australia. Tras la expectativa que se generó durante las pretemporadas de Fórmula 1, la actividad en el Circuito de Albert Park vio a Franco Colapinto y Pierre Gasly entre los puestos del fondo, a más de 2 segundos de la cima en ambos entrenamientos.
El argentino quedó 16° en la primera práctica libre con 1:23.325, aventajando a su compañero Gasly (1:24.035). Durante la FP2, invirtieron los roles: Colapinto fue 18° con 1:22.619 y el francés 16° con 1:22.167. Franco, para colmo, terminó con un problema en el ojo. “No fue demasiado grave y no hay motivo real de preocupación”, aseguró. En total, Colapinto acumuló 52 giros y Gasly 43.
Sin Aston Martin en la competencia (sólo dieron 33 vueltas en todo el día), Alpine quedó apenas por delante de la debutante Cadillac en los tiempos. En la FP1, Colapinto fue el más rápido del equipo y se ubicó a más de 3 segundos del giro veloz de la sesión a cargo de Charles Leclerc con su Ferrari (1:20.267). En la FP2, Gasly protagonizó la mejor vuelta del equipo y se posicionó a dos segundos y medio del ritmo que marcó Oscar Piastri con McLaren (1:19.729).
“Hay que entender por qué estamos tan mal comparados con Baréin. Es una pregunta que por ahora no tiene respuestas”, se sinceró el argentino.
En la general, Ferrari y Red Bull dominaron el primer entrenamiento. Mientras que McLaren y Mercedes fueron los equipos de punta en el segundo. Leclerc y Lewis Hamilton fueron los más rápidos de la FP1 por delante de Max Verstappen e Isack Hadjar. El detalle estuvo con el rookie Arvid Lindblad, quien quedó quinto en los tiempos con su Racing Bulls.
En el segundo test, Piastri dominó los registros por delante de Andrea Kimi Antonelli y George Russell. Hamilton, Leclerc y Verstappen se posicionaron detrás de ellos. En este caso, otra vez Lindblad fue el mejor del resto: quedó 9°.
Por fuera del caso del joven conductor de RB, tanto Audi (Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg) como Haas (Esteban Ocon y Ollie Bearman) fueron los más regulares de los equipos de la mitad de parrilla.
La actividad seguirá este viernes con la tercera y última práctica libre, que arrancará a las 22:30 (hora argentina). El sábado a las 2 AM tendrá lugar la Clasificación para la carrera principal a 58 vueltas, que se hará el domingo a la 1 AM de Argentina.
La cara de desilusión de Franco Colapinto y sus inflexiones para dar una breve respuesta sobre el rendimiento del día dijeron mucho más que sus declaraciones. El desempeño del A526 de Alpine no estuvo a la altura de las expectativas generadas en el primer día del Gran Premio de Australia de Fórmula 1.
Franco Colapinto no tuvo el debut esperado al mando del Alpine en el inicio de la nueva era de la Fórmula 1. Con Aston Martin sin rodar por sus problemas de desarrollo, apenas pudieron sacarle alguna ventaja a la debutante Cadillac junto con Pierre Gasly a lo largo de las dos primeras prácticas del Gran Premio de Australia. Para colmo, el argentino encendió las luces de preocupación al ser captado por las cámaras de ESPN tratando un problema en la vista.
Así le fue a Franco Colapinto en las dos prácticas libres del día
¡TERMINÓ LA SEGUNDA PRÁCTICA LIBRE: TODOS LOS TIEMPOS!
Checo Pérez duró un suspiro en este ensayo
El piloto de Cadillac no había salido en gran parte del segundo entrenamiento por un problema en su monoplaza hasta que lo hizo en el cierre para intentar tener un tiempo: solo duró dos vueltas en pista hasta que se le quedó el auto y los voluntarios tuvieron que removerlo. Es el único que no tiene registros en la sesión liderada por Oscar Piastri (1:19.729).
Los Alpine permanecen en los últimos lugares
A falta de seis minutos para el final, Pierre Gasly está en el 16° lugar y Franco Colapinto se posiciona en la 18° ubicación.
50 minutos: tremendo despiste de Verstappen
El tetracampeón mundial se fue de los límites en una curva y pasó por encima de la cama de leca antes de retornar al asfalto.
40 minutos: Lewis Hamilton y una curva de pesadilla
El inglés se fue en el mismo sector que el argentino y pisó la cama de leca, pero al igual que Franco regresó a la pista sin problemas.
33 minutos: nuevo bloqueo y casi despiste de Franco Colapinto
El pilarense tuvo problemas para ejecutar una maniobra y se fue de los límites de la pista, pero logró enderezar el auto para devolverlo a la cinta asfáltica.
30 minutos: Franco volvió a salir a pista
Colapinto regresó al trazado oceánico y realiza la habitual vuelta de reconocimiento antes de abrir un nuevo tiempo.
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