
Con cinco carreras disputadas, la temporada 2025 de Fórmula 1 se presenta como una de incertidumbre. Pese que McLaren tiene el monoplaza más rápido, la inconsistencia de sus pilotos parece estar pesando en el hecho de no tener una ventaja más significativa ante el resto.
Lo cierto es que Oscar Piastri de la escudería británica es el líder del campeonato con 99 puntos, seguido de cerca por su compañero Lando Norris, con 89. En tercer lugar figura el actual campeón del mundo, Max Verstappen de Red Bull Racing, con 87 puntos.
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Pese a ello, el neerlandés no tiene a su disposición el auto dominante de otros años, y entre la irregularidad de su rendimiento y la incertidumbre sobre lo que depararán los cambios para la temporada 2026, el futuro de Verstappen en Red Bull sigue siendo una incógnita.
En la más reciente edición de MontoyAs, el pódcast de Juan Pablo Montoya, un usuario le preguntó sobre los rumores que indican que Verstappen podría sumarse a McLaren o Mercedes para 2026, tratándose de un momento del año donde se empiezan a barajar los cambios de pilotos de cara a la siguiente temporada.
El colombiano, que durante 2025 ha señalado que la falta de un vehículo competitivo podría detonar la salida del neerlandés de la escudería, respondió: “De lo que yo oí de rumores es que McLaren, antes de firmar a Piastri, preguntó por Max. y creo que la cifra de Max era mucho más de lo que ellos esperaban. Y entonces no pasó nada“, expresó inicialmente.
Fiel a su estilo directo y sin rodeos, Montoya apuntó diretamente al ego de Verstappen y a un probable escenario en el que tendría que esperar un tiempo y trabajar de la mano con una escudería, cualquiera que sea, para desarrollar un monoplaza campeón.

“Y ahí viene el siguiente punto. ¿Qué tanto está dispuesto a sacrificar Max por ganar? Y acuérdate, la regla del 2026 son carros diferentes. Entonces, que ahorita McLaren esté armado con todo no garantiza que McLaren va a ser rápido, ni la mejor", señaló.
“El problema grande que tiene Max es, si tú te fueras a sacrificar para ir a otro equipo y romper el contrato con Red Bull, no sabes con quién ir. Las chances de que sean competitivos el próximo año es probablemente menor que de McLaren, Mercedes, o Ferrari”, explicó.

En ese orden de ideas, Montoya sugirió que Aston Martin podría ser un buen destino, tomando en cuenta que reclutaron a Adrian Newey, responsable de diseñar el Red Bull con el que Verstappen ganó sus cuatro títulos mundiales. “Tú te la puedes jugar con Aston, que sabes que al largo término Aston va a ganar, de aquí a tres o cuatro años va a estar ganando todo. Tienen a Honda [como motorista] y tienen a Adrian. Yo creo que esa combinación, si de verdad están enfocados en ganar como dicen que están, por ahí es”, manifestó.
Pese a las preferencias del colombiano, reconoció que sabía de rumores de que Mercedes era la escudería que estaba más cerca de conseguir a Verstappen. “No puedo decir nada de lo que he oído de rumores, porque no puedo echar a nadie al agua, pero suena demasiado”, comentó, añadiendo que ahora es probable que exista una puja entre el entorno del neerlandés y Toto Wolff, director de Mercedes, para llegar a un acuerdo del que ya venían conversando desde 2024.
Eso sí, sobre la posibilidad de que Verstappen se quede en Red Bull, Montoya fue claro: “Yo pienso que hay un chance más alto de que Max se vaya, a que se quede”, sentenció.
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