La temporada de Semana Santa de 2026 llega con un aumento significativo en los costos de movilidad por carretera en Colombia. Millones de personas se alistan para desplazarse hacia distintos destinos turísticos y religiosos, pero el gasto en peajes se ha convertido en un factor determinante al momento de planear los viajes, debido a las nuevas tarifas vigentes en varias concesiones del país.
De acuerdo con cifras oficiales del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura, las estaciones de cobro más costosas se ubican principalmente en Antioquia y en el corredor Bogotá–Villavicencio. En estos puntos, los valores para vehículos particulares —Categoría I— se acercan o superan los $29.000 por trayecto.
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El peaje con la tarifa más alta en 2026 es Cisneros, en Antioquia, donde los conductores deben pagar exactamente $29.400 por cada paso. En el caso del transporte de carga pesada (Categoría VII), el valor alcanza los $123.700. Este punto forma parte de la concesión Vía del Nus y encabeza la lista de cobros más elevados del país.
Le sigue el peaje Pipiral, ubicado en el departamento del Meta, en la vía que conecta Bogotá con Villavicencio. Allí, el costo para vehículos livianos es de $29.100. Sin embargo, el valor total del trayecto aumenta al considerar otros puntos de cobro en la misma ruta: Boquerón I y II, con $20.800, y Naranjal, con $17.800, lo que incrementa de forma considerable el gasto acumulado.
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costosos del país
En Antioquia también se encuentran otros peajes con tarifas altas. El de Aburrá tiene un costo de $27.300 para automóviles particulares, mientras que el Túnel de Oriente registra un valor de $26.300. Este último es una de las principales conexiones entre Medellín y el aeropuerto José María Córdova.
El listado continúa con Fuemia, también en Antioquia, donde el paso cuesta $25.300. En el Eje Cafetero, el peaje Guaico, en Risaralda, tiene una tarifa de $24.772, consolidándose como uno de los más costosos fuera del noroccidente del país.
Otros puntos relevantes son La Pintada, en Antioquia, con un cobro de $23.900, y Circasia, en Quindío, donde el paso está fijado en $21.200. Estos valores reflejan una tendencia al alza en distintos corredores estratégicos, especialmente en zonas con alta afluencia turística durante la Semana Santa.
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El aumento en las tarifas responde a dos factores principales. El primero es la actualización anual basada en el Índice de Precios al Consumidor (IPC). Para 2026, el ajuste se calculó con base en el dato de cierre de 2025, que fue del 5,1%. Este incremento impacta directamente los costos de operación, incluyendo materiales, mantenimiento, combustibles y servicios asociados a la infraestructura vial.
El segundo factor corresponde a un ajuste adicional aplicado para compensar el congelamiento de tarifas que se implementó en 2023. En ese momento, el Gobierno suspendió los incrementos con el objetivo de mitigar los efectos de la inflación.
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Sin embargo, esta medida generó un déficit en el esquema financiero de las concesiones, que posteriormente obligó a aplicar aumentos graduales para recuperar los ingresos no percibidos.
Según el informe, las tarifas actuales “absorben la inflación de 2025 y suman un porcentaje adicional diseñado exclusivamente para recuperar el dinero que no se cobró en su momento”. Esto explica por qué algunos peajes presentan incrementos más notorios en comparación con años anteriores.
Otro elemento que influye en los costos es la complejidad geográfica de las regiones donde se ubican las vías más costosas. Antioquia y el corredor hacia los Llanos Orientales comparten condiciones montañosas que demandan obras de gran envergadura, como túneles, viaductos y estructuras de contención. Estas características elevan los costos de construcción y mantenimiento, lo que se refleja directamente en las tarifas.
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En este contexto, quienes planean viajar durante la Semana Santa deberán considerar estos valores dentro de su presupuesto, especialmente si sus trayectos incluyen varios peajes en rutas concesionadas.
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