Por esquivar un hueco, motociclista colisionó con tractomula en el noroccidente de Bogotá: el joven murió en el lugar

Fueron varias horas que estuvo completamente cerrada la calle 63 o avenida Mutis, a la altura de la avenida Ciudad de Cali, luego de que se presentara un fuerte siniestro vial entre una motocicleta y un vehículo de carga pesada.

Según información entregada por las autoridades de tránsito, la colisión dejó como saldo la muerte de un hombre en la localidad de Engativá, lo que obligó a forenses de criminalística a arribar al sitio.

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La noche del martes 20 de enero, sobre las 11:00 p. m., los equipos de socorro acudieron a la zona próxima al aeropuerto El Dorado, donde se reportó el accidente. El cierre de la transitada vía se extendió hasta casi las 2:00 de la madrugada del miércoles, mientras las autoridades realizaban la inspección técnica y recopilaban pruebas para determinar con exactitud las causas.

La Secretaría de Movilidad, a través de la red social X, lamentó lo ocurrido y expresó solidaridad con los familiares del fallecido: “Tránsito y Secretaría de Movilidad lamentan este siniestro vial y se solidarizan con los familiares de la persona fallecida”.

Testigos en el lugar relataron a Blu Radio que, minutos antes del impacto, un bus del Sitp había cruzado el puente vehicular del sector. Poco después, el motociclista aceleró y, al intentar frenar sobre un bache, no advirtió la presencia de la tractomula tipo cama baja que transitaba en sentido oriente-occidente.

El motociclista murió en el sitio tras ser arrollado por el vehículo de carga, de acuerdo con los reportes oficiales. “Siniestro vial con fatalidad en la localidad de Engativá, entre tractocamión y motociclista en la Av. Mutis con Av. Cali, sentido oriente-occidente. Unidad de Tránsito y Criminalística en desplazamiento”, informó sobre las 11:38 p. m. del martes 20 de enero la Secretaría de Movilidad.

Durante el operativo, los conductores debieron buscar rutas alternas, como la avenida Boyacá, para evitar la zona restringida. El tránsito se normalizó solo después de que la brigada de criminalística finalizara sus labores a la 1:21 de la mañana.

Las investigaciones continúan para esclarecer la dinámica exacta del accidente y verificar el estado de la vía al momento del impacto, mientras la ciudad lamenta una nueva víctima en sus carreteras.

La cifra de peatones accidentados aumenta en Bogotá durante los últimos dos años

Casi 6.000 peatones han resultado accidentados en Bogotá en los últimos dos años, según cifras divulgadas por la Secretaría de Movilidad y el concejal Rolando González, lo que refleja una crisis creciente de seguridad vial en la ciudad.

González atribuyó gran parte de estos incidentes al comportamiento de los conductores, en particular los motociclistas. “El 44% de los peatones lesionados fueron atropellados por motociclistas, seguidos por vehículos particulares con un 28%”, precisó. Advirtió que este patrón está vinculado al exceso de velocidad, la circulación indebida en andenes y el irrespeto por los pasos peatonales.

Entre 2024 y 2025, se registraron 5.960 peatones atropellados en Bogotá, de los cuales 386 fallecieron por la gravedad de las lesiones, según el informe citado por González. De las víctimas mortales, 187 murieron en el lugar del accidente y 199 fallecieron en centros hospitalarios dentro de los 30 días siguientes, de acuerdo con el reporte.

Los adultos mayores figuran como uno de los grupos más afectados. El 42% de las víctimas tenía más de 50 años, una población especialmente vulnerable ante vehículos que circulan a alta velocidad. En cuanto a la distribución dentro de la ciudad, las localidades con mayor número de casos han sido Kennedy, Bosa y Suba, zonas que presentan una alta presencia de motocicletas.

El comportamiento imprudente de algunos peatones también ha incidido en la problemática. González destacó que, ante la falta de pasos bien señalizados y el incremento de obras viales, muchas personas cruzan por lugares no permitidos, poniendo en riesgo su integridad.

El documento difundido por el concejal evidencia un aumento en los comparendos para peatones, pasando de 53.874 en 2024 a 59.200 en 2025. La infracción más común consiste en cruzar entre vehículos sin utilizar los pasos debidamente establecidos, una práctica que persiste pese a múltiples campañas preventivas.

En su pronunciamiento, González subrayó la urgencia de que conductores y peatones asuman corresponsabilidad, especialmente en los barrios más afectados, y recalcó la necesidad de no olvidar casos como el del taxista que atropelló a 11 personas en el sur de Bogotá a finales de año.