La Alcaldía de Bogotá planea ampliar la ciclovía en 2026: este sería el nuevo tramo

El proyecto de ampliación de la ciclovía dominical en Bogotá podría transformar la manera en que miles de ciudadanos disfrutan los espacios públicos de la ciudad.

La propuesta del Instituto de Recreación y Deporte de Bogotá (Idrd) contempla sumar un tramo de 1,2 kilómetros en la avenida Boyacá, hacia el sur, con el objetivo de alcanzar una red de 139 kilómetros dedicados al ciclismo recreativo.

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Actualmente, la ciclovía en la Avenida Boyacá está dividida en dos grandes segmentos: el sector norte, entre la calle 116 y la calle 170, con aproximadamente 10,22 km, y el sector sur, desde la calle 1ª sur hasta la calle 52 sur, con cerca de 10,74 km. La adición del nuevo tramo permitiría conectar mejor estos espacios y cerrar circuitos clave en la ciudad.

El funcionamiento de la ciclovía se mantiene los domingos y festivos, entre las 7:00 a. m. y las 2:00 p. m., y no solo acoge a ciclistas, sino también a quienes buscan actividades recreativas y lúdicas, así como a aprendices de las escuelas de la bici.

Daniel García Cañón, director del Idrd, explicó durante la jornada dominical del 18 de enero: “Estamos evaluando aumentar en uno 1,2 kilómetros. En ese caso nos daría 139 kilómetros la ciclovía. Esto lo estamos revisando. El año pasado aumentamos en 11 kilómetros la ciclovía, algo que no pasaba en la ciudad desde el año 2019. Estamos esperando esa evaluación, precisamente por la avenida Boyacá, allí en un cruce que hay al sur de la ciudad y esperamos, de esa manera, también cerrar un circuito muy importante al suroccidente de la ciudad”.

La consolidación de este proyecto para 2026 no solo implica un aumento en la extensión de la ciclovía. Según García Cañón, el propósito es “consolidar una ciclovía más completa y segura, fortaleciendo la atención en los corredores con nuevos beneficiarios de alimentos, ciclotaller y venta de accesorios, además de estaciones recreativas para las familias”.

En materia de servicios, el Idrd prevé incorporar 40 nuevos beneficiarios que ofrecerán alimentos a los usuarios. Además, entre mayo y junio, se sumarán 10 nuevos beneficiarios para reforzar la presencia de ciclotalleres y la venta de accesorios a lo largo del recorrido.

Estas acciones buscan que la experiencia de la ciclovía sea más integral y que los asistentes puedan encontrar soluciones rápidas ante cualquier inconveniente técnico o necesidad durante su trayecto.

El componente recreativo también tendrá un impulso con la incorporación del mural “stand de los juegos”, pensado como un espacio participativo en el que las familias podrán cocrear y compartir. Junto a este, se instalarán circuitos de juegos, actividades de walk bike e iniciativas para fomentar la interacción familiar, ampliando así la oferta de entretenimiento y esparcimiento en la vía.

La seguridad y la señalización constituyen otro eje central en la estrategia. El Idrd se ha propuesto completar para 2026 la renovación total de las vallas de señalización, alineándolas al Manual de señalización vial 2024 del Ministerio de Transporte.

En 2025, ya se reemplazaron 683 vallas y para este año queda actualizar 917, para un total de 1.600. Las nuevas vallas incluirán un color magenta para eventos temporales, mayor retroreflectividad y pictogramas actualizados conforme a la normativa nacional.

En cuanto a la formación y promoción del ciclismo, la Escuela de la Bici planea fortalecer su alcance durante 2026. Se proyecta contar con 39 puntos permanentes ubicados en las 20 localidades de la ciudad, además de 11 itinerantes en las Manzanas del Cuidado y 5 itinerantes en la ciclovía.

Los puntos itinerantes estarán localizados en lugares estratégicos: carrera 24 con calle 42, avenida Boyacá con calle 138, calle 54 sur con carrera 95A, junto a dos nuevas ubicaciones en la carrera 50 con calle 3 (referencia Parque El Sol) y en la carrera 9 con calle 116.