El anuncio de Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, sobre la terminación de la estructura en concreto del puente vehicular sur de la Primera de Mayo con 68, marca un avance significativo en la infraestructura para la movilidad de la ciudad.
Este logro se inscribe dentro de los hitos de la Línea 1 del Metro de Bogotá, proyecto central para el transporte público capitalino.
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El propio mandatario local expuso a través de su cuenta de X: “Un hito más para mejorar la movilidad de Bogotá: terminamos la estructura en concreto del puente vehicular sur de la Primera de Mayo con 68. Durante este fin de semana terminamos la estructura de este puente vehicular, que además es una obra clave para la Línea 1 del Metro de Bogotá. La última dovela se fundió en la madrugada de este sábado y permitió unir por completo los dos extremos de la estructura.”
El puente terminado no solo facilita la circulación vehicular, sino que será un punto estratégico donde confluirán distintos sistemas de transporte. El alcalde detalló: “En este punto del suroccidente de la ciudad, junto con los dos puentes de tráfico mixto, estará un tramo del viaducto y la estación número 7 de la Línea 1, que se integrará con la troncal de TransMilenio de la 68, el SITP, el tráfico mixto, las bicicletas y los peatones.” Esta integración promete beneficiar tanto a pasajeros habituales como a peatones y ciclistas.
El avance de la Línea 1 del Metro se reforzó además con la llegada del cuarto tren del proyecto, según anunció Galán. A partir de ahora y hasta octubre, se recibirá un tren nuevo cada 15 días, lo que evidencia la aceleración en la implementación del sistema ferroviario urbano más ambicioso de la capital.
La supervisión técnica de estas obras ha estado a cargo de Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). Molano verificó los progresos en el grupo uno de la construcción de la troncal de la avenida 68, tramo clave desde la autopista Sur hasta la calle 18 Sur.
Al cierre de 2025, el avance alcanzado es del 68,23%, cifra que contrasta con el 39,91% registrado en enero de 2024, cuando el alcalde Galán recibió el proyecto.
Molano explicó: “El grupo uno tiene la responsabilidad de construir más de 2 km (2,83 km) de TransMilenio, espacio público, además de 3 estaciones y, por supuesto, todo el intercambiador de Venecia, que va muy avanzado.” El puente de Venecia muestra un progreso del 74,33%, con el izaje de las 15 vigas completado y la colocación de concreto en la losa superior ya iniciada.
El director del IDU enfatizó la transformación del puente de Venecia: “Este puente, cuando llegamos, lo encontramos un poquito más del 12% (de avance de obra) y ya superamos el 74%, en 2 años avanzamos más del 60%. Arrancamos enero visitando también, nuestro compromiso es con los bogotanos, ya la gente está trabajando, acá está la gente dentro de la viga-canal haciendo refuerzo estructural, ya fundimos más del 25% de la placa de piso del tablero. Las obras están avanzando.”
En materia de integración modal, la estación de intercambio Primero de Mayo destaca con un avance del 35%, partiendo de cero al inicio de la administración.
Esta estación será el punto de conexión entre la troncal de la avenida 68 y la Línea 1 del Metro, facilitando el flujo de pasajeros y optimizando los trasbordos. Los trabajos también incluyen la construcción de 4 pasos deprimidos, dos en cada lado de la intersección, para garantizar cruces peatonales seguros y la vinculación directa con las estaciones de TransMilenio y Metro.
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