Bogotá implementará un nuevo sistema de transporte para conectar zonas rurales: esta es la fecha en la que iniciará

Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, anunció la creación de un nuevo sistema de transporte denominado TransmiRural, diseñado específicamente para mejorar la conectividad con las zonas rurales de la ciudad, como la localidad de Sumapaz. Según detalló el mandatario, esta iniciativa busca resolver los problemas de movilidad que afectan a estas áreas, donde el actual Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) no puede operar debido a limitaciones técnicas y económicas. El proyecto estará en funcionamiento durante el primer semestre de 2026.

De acuerdo con lo informado por el alcalde durante una sesión plenaria del Concejo de Bogotá, el nuevo modelo de transporte será diferente a los ya existentes, como TransmiCable o TransmiZonal, y utilizará vehículos adaptados a las condiciones de las zonas rurales. Galán explicó que el diseño y la implementación de este sistema comenzarán el siguiente año, con el objetivo de garantizar su operatividad en el plazo establecido.

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La localidad de Sumapaz, ubicada en la zona rural de la capital del país, ha enfrentado históricamente dificultades para acceder a un sistema de transporte eficiente. Según destacó Galán, el Sitp, en su configuración actual, no puede cubrir las necesidades de esta región debido a que los buses no están diseñados para operar en las condiciones geográficas y de infraestructura de la zona. “Ya tuvimos contacto con el Ministerio de Transporte y la alternativa de que el Sitp pueda prestar un servicio en los diferentes puntos de la localidad no es viable. Esos buses no pueden llegar acá”, afirmó el alcalde.

El mandatario también señaló que la falta de transporte adecuado ha sido una queja constante de la comunidad, lo que ha afectado su calidad de vida y su acceso a servicios básicos. Por ello, la administración distrital priorizó la búsqueda de soluciones que permitan mejorar la conectividad y garantizar un servicio de transporte eficiente y seguro para los habitantes de esta localidad.

Dos alternativas en evaluación

El Distrito está evaluando dos opciones para resolver los problemas de movilidad en las zonas rurales de Bogotá. La primera consiste en establecer una alianza con la empresa de transporte municipal Cootransfusa, con el fin de fortalecer las rutas y frecuencias existentes. Según explicó Galán, esta opción permitiría llegar directamente a los diferentes puntos de Sumapaz mediante un trabajo conjunto entre la Secretaría de Movilidad y TransMilenio.

La segunda alternativa, que parece ser la más viable, es la creación de TransmiRural, un sistema completamente nuevo que utilizará vehículos adaptados a las condiciones de las zonas rurales. Este modelo, de acuerdo con el alcalde, será desarrollado durante 2025 y estará en operación en el primer semestre de 2026. “Todo lo que tengamos que hacer este año se hará para que la modalidad que escojamos esté en operación el año entrante”, aseguró Galán.

El proyecto TransmiRural no solo busca mejorar la movilidad en las zonas rurales, también impactar positivamente en la calidad de vida de los habitantes de estas áreas. Según informó el alcalde, la iniciativa permitirá fortalecer la infraestructura de transporte en las zonas periféricas de Bogotá, facilitando el acceso a servicios básicos como educación, salud y empleo.

Además, el funcionario destacó que este proyecto forma parte de un compromiso más amplio de su administración con las comunidades rurales. “Somos conscientes de que aún debemos avanzar más en el plan de reparación de víctimas del conflicto, en la conectividad, en el mejoramiento de vías terciarias y en la atención médica para todas las veredas”, afirmó el mandatario.

Actualmente, Bogotá cuenta con un Sistema Integrado de Transporte Público que incluye buses troncales de TransMilenio, cables aéreos y servicios zonales de alimentación. Este sistema fue diseñado para ofrecer un servicio confiable, eficiente y seguro a los ciudadanos. Sin embargo, como reconoció Galán, su alcance no es suficiente para cubrir las necesidades de las zonas rurales, lo que ha llevado a la administración distrital a buscar alternativas como TransmiRural.