Transmilenio anunció importantes cambios en el Portal de la 80: nuevas rutas y otros paraderos

Transmilenio anunció cambios importantes en uno de los portales más concurridos de la ciudad: Portal 80. De acuerdo con la información que reveló la compañía, estas modificaciones se deben en gran medida a la fusión de dos rutas alimentadoras.

En el comunicado emitido por la entidad se establece que las paradas de rutas alimentadores cambian a partir del martes 5 de noviembre de 2024.

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Tras la fusión de las rutas 1-6 Bolivia Oriental y 1-10 Bolivia Bochica II, las paradas de los alimentadores de la plataforma 1 no estarán más en el mismo sitio. La medida busca optimizar el servicio y mejorar la experiencia de los usuarios del sistema de transporte masivo de la capital colombiana, según señalaron en el documento.

Las paradas quedarán como en la siguiente imagen, que fue publicada por Transmilenio para ilustrar a los usuarios del sistema de transporte masivo.

Otros cambios de operación en Transmilenio

A partir del 5 de noviembre, el servicio Transmizonal o bus zonal 688 Germania - La Magdalena, modifica su recorrido en el sector de Villa Alsacia. Ahora este servicio operará por un tramo de la carrera 71D entre las calles 12 y 13, informó la empresa de transporte público de Bogotá.

Así mismo, a través de un comunicado informaron que desde la misma fecha el bus zonal que cubre la ruta 91 Porciúncula - Bosa San José, modifica su recorrido en el sector de Villa Alsacia. Ahora este servicio operará por un tramo de la carrera 71D entre la avenida Boyacá y calle 13.

Entre los últimos cambios que han anunciado también está la reubicación de paradas en la estación Calle 100 Marketmedios.

Desde el 2 de noviembre se redistribuyeron las paradas de los servicios B26, F26 y H75 quedando de la siguiente manera:

• En vagón 3, harán su parada las rutas 8, B27, B26, D10 y F26.
• El vagón 2, tendrá las paradas de los servicios B10, B75, 8, H27 y H75
• El vagón 1, estarán las rutas B12, B46, G12 y G46.

La importancia de personalizar la tarjeta Tullave

Transmilenio también ha recomendado a los usuarios personalizar su tarjeta Tullave. Esta personalización permite acceder a beneficios como transbordos con tarifas reducidas de 0 a 200 pesos, dos viajes a crédito renovables, y la posibilidad de bloquear el saldo en caso de pérdida o robo. Además, las tarifas preferenciales están disponibles para personas de poblaciones vulnerables. La personalización de la tarjeta no tiene costo y se puede recargar a través de la web.

En Bogotá, cerca de 800.000 personas tienen la oportunidad de acceder a tarifas preferenciales en el Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) y TransMilenio. Este beneficio está destinado a los usuarios registrados en el Sisbén IV, específicamente aquellos clasificados entre los grupos A1 y B7. Sin embargo, solo un 32% de los potenciales beneficiarios ha activado este descuento, lo que indica un bajo nivel de acceso al programa, de acuerdo con datos de la Secretaría Distrital de Movilidad.

Para obtener este beneficio, es esencial contar con los resultados y la categorización de la encuesta Sisbén IV. Los interesados en Bogotá pueden solicitarla de dos maneras: presencialmente en la Secretaría Distrital de Planeación o en alguno de los SuperCades distribuidos por la ciudad, o de manera virtual a través del sitio web oficial, siguiendo un proceso específico para completar el registro.

El tiempo de respuesta para la aplicación de la encuesta del Sisbén IV y la obtención de sus resultados depende de la fecha de registro de la solicitud, según la entidad de Planeación. Este proceso es crucial para que los usuarios puedan beneficiarse de las tarifas reducidas en el transporte público de la ciudad.

El programa tiene como objetivo principal apoyar a las personas en situación de pobreza extrema, brindándoles acceso a tarifas más bajas en el transporte público, lo que puede representar un alivio económico significativo para muchas familias. A pesar de la disponibilidad de este beneficio, la baja tasa de activación sugiere que puede haber barreras de acceso o falta de información entre los potenciales beneficiarios.