A través de un nuevo proyecto de decreto presentado por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, se planea un cambio en el arancel de importación de vehículos híbridos.
Actualmente, estos vehículos cuentan con un arancel reducido del 5%, lo que ha favorecido su entrada al mercado colombiano y los ha hecho más asequibles para los consumidores. Sin embargo, con el nuevo decreto, este arancel aumentará hasta el 35%, lo que implicará un incremento en los precios de estos vehículos.
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El decreto, que deroga el Decreto 1116 de 2017, establece que se eliminará el beneficio arancelario otorgado a los vehículos híbridos, eléctricos y sistemas de energía alternativa, alineándose con la política actual del país sobre medio ambiente y consumo energético.
En el documento, se argumenta que el decreto de 2017 ya no está en “armonía con la política pública actual del país en materia ambiental”, lo que ha llevado a la necesidad de ajustar los aranceles.
Además, el texto señala que la modificación busca mejorar el equilibrio en el mercado automotor y fomentar el desarrollo de tecnologías más eficientes.
A pesar de que los vehículos híbridos son reconocidos por su menor impacto ambiental y eficiencia en el consumo de combustibles fósiles, el gobierno busca incentivar aún más la transición hacia energías más limpias.
De acuerdo con el artículo 1 del decreto, se dispone: “Se deroga el Decreto 1116 de 2017, por el cual se modifica parcialmente el Arancel de Aduanas y se establecen disposiciones para la importación de vehículos eléctricos, vehículos híbridos y sistemas de carga”.
Esta derogación, prevista para entrar en vigor quince días después de su publicación en el Diario Oficial, significa que los importadores de vehículos híbridos deberán enfrentar el nuevo arancel del 35%, encareciendo así estos automóviles para los consumidores.
El impacto para el consumidor será notable. Hasta ahora, los vehículos híbridos han representado una opción más económica y ecológica en comparación con los vehículos convencionales.
Sin embargo, este cambio podría frenar el crecimiento de este sector en Colombia. Además, en términos generales, el decreto podría aumentar la dependencia de vehículos de combustión interna, debido a la subida de precios que enfrentará el segmento de los híbridos.
Por otra parte, se espera que los fabricantes y distribuidores de vehículos eléctricos y alternativos busquen nuevas estrategias para mantener la competitividad en el mercado colombiano. El nuevo arancel podría abrir un debate sobre las políticas del Gobierno en torno a la movilidad sostenible y la transición energética.
Este decreto ha generado reacciones entre los defensores de los vehículos híbridos, quienes consideran que este aumento en el arancel es un retroceso en los avances hacia una mayor eficiencia energética y una disminución del uso de combustibles fósiles.
Panorama de los automóviles híbridos
En 2024, el mercado de vehículos híbridos y eléctricos en Colombia alcanzó cifras históricas, impulsando una tendencia hacia la movilidad sostenible en el país. Según un informe de la Andi y Fenalco, las ventas de carros eléctricos incrementaron un 267% en julio, posicionando este mes como el mejor en la historia de Colombia para esta categoría, con 778 unidades vendidas. A nivel de vehículos híbridos, el crecimiento fue del 50%, sumando 3.467 unidades en el mismo mes.
Toyota lidera el mercado híbrido con 7.474 unidades vendidas hasta la fecha, seguido por Mazda con 3.940 y Suzuki con 3.067, consolidando estos modelos como favoritos entre los colombianos. Destaca el Toyota Corolla Cross, que con 885 unidades vendidas en julio es el híbrido más demandado, mientras que la Mazda CX-30 y el Suzuki Swift completan el top tres.
En el segmento eléctrico, BYD se posiciona como líder con 892 unidades, seguido de Volvo y BMW. En julio, el modelo más vendido fue el BYD Seagull, seguido del BYD Yuan y la Volvo EX30. La marca china BYD ha demostrado un fuerte crecimiento en el mercado colombiano, confirmando la preferencia nacional por los modelos accesibles y eficientes.
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