Ccampaña ‘vaca por las vías’ de la Gobernación de Antioquia se extenderá hasta diciembre de 2024: solo ha recaudado $5 mil millones

La recaudación de fondos para las vías de Antioquia, conocida como la ‘vaca por las vías’, ha conseguido solo 5.507 millones de pesos en más de cinco meses, muy lejos de la meta de un billón de pesos, informó la Gobernación de Antioquia.

Iniciada tras una sugerencia del expresidente Álvaro Uribe el 11 de marzo, la campaña esperaba que los antioqueños donaran un millón de pesos cada uno para culminar las obras de las vías 4G en el departamento.

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Andrés Julián Rendón, gobernador de Antioquia, lanzó la campaña el 22 de marzo, explicando que los recursos eran necesarios debido a un déficit de 650.000 millones de pesos para finalizar la construcción del Túnel del Toyo, un importante proyecto vial que conecta el Mar de Antioquia con la región de Urabá.

Rendón ha insistido que la administración departamental y la Alcaldía de Medellín han avanzado en un 94% en sus respectivas responsabilidades, mientras que la sección a cargo del Gobierno Nacional apenas alcanza el 50%.

“También mantenemos nuestra fe en la solidaridad de los antioqueños a través de la ‘vaca’. Esta, sumada a la gestión de recursos que hagamos desde Antioquia, posibilitará terminar la vía”, dijo Rendón el lunes 26 de agosto.

Y según datos obtenidos por Cambio, hasta el primero de septiembre se habían recaudado 5.507.646.806 pesos. Cifra que no refleja ni el 1% de lo necesitado.

Por su parte, el diputado Walter Salas criticó duramente la campaña, señalando la desconfianza de la población como un factor clave del fracaso. De acuerdo con Salas, la recaudación se ha percibido como un intento de cubrir sobrecostos de la obra causados por una mala supervisión de la Gobernación de Antioquia.

Contradijo la afirmación de Rendón de que el Gobierno Nacional no ha proporcionado los fondos necesarios, citando que hasta la fecha se han girado 1,1 billones de pesos, con otros 329.000 millones previstos para 2025.

“¡Los antioqueños somos solidarios, pero no bobos! A pesar de que, al inicio de la vaca, la iniciativa contó con un importante apoyo de diferentes sectores, con el paso de los días el recaudo fue cayendo, como la credibilidad y la confianza en el gobernador”, dijo Salas en su cuenta de X.

Además aseguró que “el Gobierno, a la fecha, ha girado 1,1 billones de pesos, cumpliendo con lo acordado en el Convenio Interadministrativo No. 2014-AS-20-0037. (…) ¿Que el presidente castiga con presupuesto al Departamento de Antioquia? ¡¡¡Falso!!! Además de los 329.000 millones pendientes para 2025, el Gobierno autorizó la disposición de más de 350.000 millones adicionales previstos en el recaudo de los futuros peajes de esta vía”.

Ante los pobres resultados obtenidos hasta el momento, la Gobernación de Antioquia decidió extender el plazo de la ‘vaca’ hasta el 31 de diciembre de 2024, con la esperanza de aumentar significativamente la recaudación. Anunciaron que los fondos reunidos serán utilizados exclusivamente para finalizar las obras viales del departamento, conforme a lo estipulado en el decreto departamental 2024070001536.

“Los recursos recibidos, mediante este mecanismo cívico, tal y como lo establece el decreto departamental 2024070001536, tienen una destinación específica: la infraestructura vial del departamento. Mediante la resolución 2024060250358, del 29 de agosto de 2024, la vaca por las vías continuará hasta el 31 de diciembre de este año”, indicaron desde la Gobernación.

La controversia continúa mientras algunos analistas, como Germán Valencia, señalan que es improbable alcanzar la meta debido a donantes limitados y problemas legales que enfrentan incluso los políticos que inicialmente apoyaron la iniciativa. Además, sugiere que la campaña podría ser una estrategia de la Gobernación para presionar al Gobierno Nacional.

Otros conflictos de la vaca por Antioquia

En Antioquia, la colecta de fondos conocida como la “vaca” para financiar las vías 4G ha despertado múltiples controversias y opiniones divididas entre ciudadanos, funcionarios y figuras públicas. Esta iniciativa, lanzada para mejorar la infraestructura vial del departamento, ha sido tanto apoyada como criticada por diferentes sectores de la sociedad.

Uno de los puntos más críticos del debate surgió entre las autoridades locales y nacionales. El presidente Gustavo Petro se ha mostrado escéptico sobre la necesidad de la “vaca”, argumentando que estas vías benefician primordialmente a los residentes más acomodados de Antioquia. Esta postura ha desencadenado una confrontación visible con el gobierno departamental de Antioquia.

Las dudas sobre la transparencia en el manejo de los fondos recolectados han acaparado también la atención. Críticos señalan posibles sobrecostos y un manejo poco claro de las donaciones. Este cuestionamiento se centra en cómo se gestionan los recursos y el destino final del dinero recaudado.

El respaldo y las críticas de figuras públicas han amplificado el debate. Se ha conocido que el expresidente Álvaro Uribe ha contribuido a la iniciativa, en contraste con otros personajes que han cuestionado su legitimidad y efectividad. La participación de Uribe ha generado un interés adicional sobre la recolección de fondos, mientras que otros continúan denunciando la falta de necesidad y transparencia.

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