“Bogotá por fin tiene una nueva cárcel”, concejal celebró sarcásticamente reinauguración de obra en la ciudad

El concejal Julián Triana, el más votado por el partido Alianza Verde con 33.428 sufragios alcanzados el 29 de octubre de 2023, lanzó fuertes críticas a lo que llamó la nueva cárcel de la capital del país. Según el también influenciador y generador de contenido, este sitio ya está listo y dispuesto para recibir a todos los malhechores.

“Bogotá por fin tiene una nueva cárcel, estas son las primeras fotos, está como nueva y ya está disponible para recibir a todos esos delincuentes que andan por ahí haciendo el mal”, manifestó sarcásticamente.

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El joven político, ya dejando de un lado la sátira, explicó que se refería a la nueva estación de TransMilenio que está ubicada en un popular sector del sur de la metrópoli nacional.

“Mentiras, es la estación de TransMilenio de Molinos que queda llegando al portal Usme. Hay que hablar de esto porque frente a TransMilenio tenemos muchos retos como ciudad que no se solucionan tratando a las personas como si fueran delincuentes”, añadió.

Las críticas se enfocaron a las nuevas puertas anticolados que desde la administración de la exalcaldesa Claudia López se vienen implementando y que, por lo visto, en la del actual mandatario capitalino, Carlos Fernando Galán, se seguirán instalando.

“A ver, si lo tratan a uno como delincuente, con torniquetes que son violentos y antidiscriminatorios con ciertos grupos poblacionales, como las personas con discapacidad y, además, puertas que parecen de prisión, pues qué incentivo es ese para que uno se comporte bien”, expresó.

Sus argumentos dieron la razón a la lucha del Sistema Integrado de Transporte Público por más de 20 años con quienes no pagan el pasaje, pero cuestionó la forma como la empresa está tratando de solucionarlo.

“Sí, yo sé que sean como sean las estaciones de TransMilenio nadie debería colarse, pero ya teniendo ese problema lo que estoy diciendo es que esa no es la forma de solucionarlo. Un verdadero incentivo para que la gente deje de colarse en TransMilenio es el que, por ejemplo, se dio este año, y es no subirle el precio a la tarifa para el usuario. Eso es lo que debería hacer TransMilenio en lugar de infraestructuras violentas, campañas de concientización para contarle a la gente que entre más personas paguen, pues es menos necesario subirle el tiquete al TransMilenio”, añadió.

Sobre su propuesta de generar conciencia y no medidas represivas y violentas, explicó cómo se llama, según un reconocido teórico, y cómo funciona.

“Eso se llama Economía del Comportamiento y es un tema sobre el cual el premio nobel de Economía, Richard H. Thaler ha escrito un montón y ha demostrado que en la vida real funciona. Gaste plata en darles incentivos a las personas para que se comporten mejor, pero no los obligue, porque así funcionan muchísimo menos”, concluyó.

La estación Molinos, de la troncal Caracas Sur, reabrió sus puertas el 30 de enero de 2024, después de haber cerrado por obras desde el 26 de diciembre de 2023, según TransMilenio, beneficiará a aproximadamente 14.000 usuarios diarios.

A partir de las 4:00 a. m., la estación ofrecerá todos los servicios usuales hacia el sur (H72, H75, H76, H17, H20, y H54), mientras que en dirección sur-norte estarán disponibles solo dos servicios (B75 y K54). Dos servicios, B72 y D20, serán trasladados a la estación Consuelo.

Las personas podrán recargar sus tarjetas en taquillas externas en los costados noroccidental y suroccidental de la estación o en la estación intermedia Molinos. Además, se facilitará el paso de los usuarios con un semáforo temporal en sentido oriente-occidente. Este proyecto es resultado de la colaboración entre TransMilenio y el IDU, que buscan mejorar la infraestructura y la experiencia de viaje en la troncal Caracas Sur.

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