Con la llegada del octavo mes del año, los colombianos se preparan ante un nuevo incremento en el precio de la gasolina en Colombia. A partir del primero de agosto, se esperaba un aumento de aproximadamente $600 el galón, lo que dejaría el combustible en un valor promedio de $13.564; sin embargo, promediando la primera semana del mes el Gobierno sigue sin hacer el aumento y muchos analistas se preguntan qué pasará con el precio del combustible en lo que resta del año.
De oficializarse el anuncio, en el caso de Bogotá, la gasolina corriente quedaría con un precio aproximado de $13.973, mientras que Villavicencio seguiría siendo la ciudad con el combustible más caro del país, traspasando la barrera de los $14.000.
Como lo ha repetido en varias ocasiones el Gobierno nacional, el galón de gasolina corriente debería seguir subiendo su valor hasta solventar el déficit al Fondo de Estabilización de Combustibles que dejó en 2022, un hueco por $37 billones.
Los conductores siguen a la espera de la oficialización del anuncio, a la expectativa de un nuevo golpe al bolsillo, además de ver con pesimismo la opción de que el precio de combustible vuelva a bajar en el país, contrario a lo que ha mencionado el presidente de la República, Gustavo Petro.
“Una vez alcancemos el precio internacional, con un pequeño excedente para pagar la deuda generada, dejaremos flotar los precios de la gasolina con los internacionales, que parecen ir a la baja durante el fin de año y siguientes meses”, declaró en su momento el primer mandatario.
Y es que desde el primer anuncio del incremento en $200 sobre el valor del combustible, el Gobierno nacional ha dicho que el propósito es nivelarse con el precio de referencia a nivel internacional. Esta decisión, ya le ha generado un incremento cercano a los $4.000 a los colombianos en menos de un año.
Agosto debería ser el tercer mes consecutivo en el que el precio del galón aumente $600, y preocupa a los ciudadanos no saber hasta cuándo seguirá subiendo, ya que en oportunidades anteriores, desde el Ministerio de Hacienda se informó que los valores se ajustarían con los internacionales hasta comienzos de 2024.
“Se proyecta que los diferenciales de precios se cierren a comienzos de 2024 para la gasolina corriente, y a comienzos de 2025 para el ACPM, con lo cual el Gobierno lograría que la presión de gasto asociada al Fepc desaparezca en el transcurso del cuatrienio”, informó la cartera en la actualización del Plan Financiero de 2023.
Es decir, en los cuatro meses que le restan al año, sin contar el aumento de agosto, estaría pendiente por aplicarse un incremento de $2.400, ubicando la gasolina a finales de 2023 en un valor cercano a los $16.000. La estrategia del Gobierno nacional es redistribuir los recursos recaudados, con los que se planea aumentar en el Presupuesto Nacional, la inversión social en educación, salud, vías terciarias o transición energética.
Precio de la gasolina en Colombia previsto para agosto
- Bogotá: $13.973
- Medellín: $13.906
- Cali: $13.997
- Barranquilla: $13.694
- Cartagena: $13.603
- Montería: $13.853
- Bucaramanga: $13.734
- Villavicencio: $14.073
- Pereira: $13.940
- Manizales: $13.957
- Ibagué: $13.908
- Pasto: $11.916
- Cúcuta: 12.025
El valor del galón de gasolina ha hecho que los ciudadanos dejen de usar su vehículo particular, ya que denuncian que los costos son exagerados, si se les compara con la movilidad deficiente que presentan las principales ciudades del país. De hecho, alegan que parte del combustible lo deben utilizar en trancones y tráfico lento, que exige un mayor consumo.
El gremio de taxistas tampoco está contento con este aumento, por lo que han anunciado un nuevo paro para el 9 de agosto, luego de que no lograran un acuerdo para implementar una tarifa preferencial para los amarillos, además de no solucionar la problemática del servicio de transporte irregular.
Según los argumentos del gremio transportador, está que no se ha tenido en cuenta el incremento del valor de las carreras con relación al aumento del combustible, lo que deja pérdidas millonarias y una carga laboral más extensa para que los taxistas puedan mantener sus cuentas.
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