En la Argentina, como en otros países de la región, el transporte de mercaderías demanda la presentación de un formulario denominado "Carta de Porte" para transporte automotor y ferroviario de granos". Esto se transformó en un elemento válido para posibilitar el movimiento de granos en tren o camión a cualquier destino. La medida fue dispuesta oportunamente por autoridades impositivas, agroindustriales y también del área de transporte.
Si bien en las resoluciones adoptadas de un modo conjunto por las autoridades nacionales habilita el empleo de una "solicitud online" de las "Cartas de Porte", las mismas se siguen gestionando en papel, hecho que encarece la confección de los formularios y también posteriores controles.
Por otro lado, se incrementa el costo requerido para posibilitar su almacenamiento, cuando a partir de las nuevas tecnologías y a través de la digitalización de los documentos se podría posibilitar un ahorro significativo.
Entre las ventajas planteadas por la Bolsa de Comercio de Rosario respecto al empleo de un modo electrónico, figuran la reducción de costos por la impresión de este documento fiscal a través de su emisión electrónica: calcularon un total estimado 5,4 millones de dólares anuales en el traslado de granos y otros productos.
Con una producción de cosecha de granos estimada en más de 141 millones de toneladas para la última campaña, el movimiento del transporte en la zona de chacras, silos y puertos puede generar hasta la circulación de 1,5 veces su volumen total. En algunos casos, deben realizarse hasta dos movimientos de la carga, primero del campo al acopio o cooperativa y luego de allí hasta el puerto.
Según estimaciones privadas, la cantidad de camiones cargados con granos que llega a los distintos nodos portuarios anualmente ronda los 2,6 millones. Una cifra comparable ofrece el Ministerio de Transporte, que indica que en solo cinco meses de febrero a junio de 2019, la descarga en las terminales portuarias fue completada por 1.236.176 camiones.
Con esta previsión, el informe de la Bolsa de Comercio de Rosario consignó que se deberían generar hasta 20,8 millones de documentos en papel para habilitar el tránsito de esta mercadería.
El informe indicó que la digitalización de estos documentos generaría un ahorro en adquisición de papel de cerca de 190 mil dólares, solo considerando el valor de las cerca de 42 mil resmas necesarias para imprimir los documentos. A este monto, se le debería sumar también gastos por tareas tales como fotocopia e impresión, compra de insumos y gestión de papel.
Estudios estiman que los costos asociados al uso del papel y a la reducción de sus residuos y el ahorro de tiempos para operar el sistema actual, equivale a treinta veces el costo de la compra que este implica.
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