Compuesta de cientos de triángulos pequeños y flexibles, una nueva ala de avión está por revolucionar la industria aeronáutica, ya que reemplazaría a la actual que no ha tenido cambios significativos desde la invención de los actuales aviones comerciales en la década de los 30.
El nuevo prototipo creado por el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT, por sus siglas en inglés), la mejor universidad del mundo según el ranking QS, y la Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA), ya fue probado en un túnel de viento y los resultados fueron alentadores.
Está creado con resina, polietileno y cubierto material polimérico, lo que hace al ala mucho más liviana y flexible que la actual y que conforman una celosía abierta Estos materiales que crean las pequeñas figuras que se unen entre sí, son los que hacen posible la innovación del artefacto.
Difiere de las actuales alas de los aviones que se componen de diversas partes mecánicas, como los alerones, que se acomodan para modificar el giro e inclinación de la aeronave. Aunque ha funcionado de manera eficaz, representa darle mantenimiento a costo elevado.
Con el nuevo prototipo no existirían partes separadas. Se trataría de un todo que también se adaptaría al tipo de vuelo que requiere el avión, lo que permitiría controlarlo de manera más eficiente en el uso de la energía, además de reducir el costo para cuidado.
En un comunicado del MIT, Benjamin Jenett, autor de la investigación, explicó que el despegue, maniobras y aterrizaje, tienen necesidades específicas del ala para realizarlos de manera correcta,pero la actual, aunque funciona, no da resultados óptimos. Se necesitarían motores y cables para lograr la deformación de las alas, pero esto significaría mayor gasto en monetario en su manutención.
Su nuevo invento sí lograría aproximarse mejor al máximo desempeño de cada fase del vuelo por la flexibilidad, a través de una reconfiguración pasiva autoajustable que respondería de manera automática dependiendo de las necesidades del vuelo.
El uso de la nueva ala provocaría también que se fabricaran más aeronaves. Además, el diseño y materiales podrían funcionar para aplicarse otros mecanismos como naves espaciales o molinos.
La ala fue hecha de forma artesanal, pero se planea que se pueda hacer con tecnología robótica para poder industrializarlo. Aún no existe fecha para poder ver el producto final y ser usado en los aviones convencionales.
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