Suecia anunció este sábado nuevas normas que intensifican los controles sobre buques extranjeros en el Báltico a partir del 1 de julio, reforzando así la represión contra la “flota fantasma” rusa de petroleros desplegados para eludir las sanciones impuestas a su comercio petrolero.
Desde las sanciones impuestas por Occidente tras la invasión de Ucrania en 2022, Moscú ha dependido de cientos de estos buques, que operan bajo una propiedad turbia y seguros dudosos.
Los gobiernos europeos acusan con frecuencia a estos buques de dañar, deliberadamente o no, los cables submarinos y de representar una amenaza para el medio ambiente marítimo.
El gobierno sueco declaró en un comunicado que las nuevas normas “refuerzan los controles sobre los buques extranjeros al exigir información sobre los seguros”.
Añadió que la iniciativa “tiene como objetivo luchar contra esta flota y, con ello, mejorar la seguridad marítima y la protección del medio ambiente”.
La guardia costera sueca y las autoridades marítimas se encargarán de examinar los detalles de los seguros no solo de los buques que atraquen en puertos suecos, sino también de los que crucen las aguas territoriales suecas o su zona económica exclusiva, que se extiende unas 200 millas náuticas desde la costa.
Suecia y Finlandia, países que se han incorporado recientemente a la OTAN, están alerta ante los incidentes en el mar Báltico que afecten a las infraestructuras energéticas y de comunicaciones, tras varios casos de daños a finales de 2024.
“Estamos observando un número creciente de incidentes preocupantes en el mar Báltico, lo que nos obliga a prepararnos para lo peor”, declaró el primer ministro sueco, Ulf Kristersson, en un comunicado este sábado.
Añadió que la información obtenida bajo las nuevas normas de control de buques se compartirá con los aliados y podría añadirse a las bases de datos utilizadas para la aplicación de sanciones.
La Unión Europea adoptó la semana pasada un decimoséptimo paquete de sanciones contra Rusia que afecta a casi 200 buques de la “flota en la sombra”.
Putin exhibe parte de su Armada en el mar Báltico
La Armada rusa inició esta semana maniobras navales en el mar Báltico con participación de más de veinte buques, además de aviones y helicópteros, anunció la Flota del Báltico.
“En los ejercicios participan unos tres mil hombres, cerca de 25 aviones y helicópteros, y hasta 70 equipos militares”, precisa la nota castrense.
Entre los barcos implicados figuran fragatas, corbetas, buques cisterna, remolcadores y toda clase de embarcaciones de apoyo.
La Armada explica que en las maniobras figuran buques de las flotas del Báltico y del Norte, con sede en el enclave de Kaliningrado y San Petersburgo, respectivamente.
También han sido movilizadas las fuerzas de los distritos militares de Moscú y Leningrado, y las Fuerzas Aeroespaciales.
Durante las maniobras se realizarán ejercicios de tiro contra objetivos marítimos y aéreos enemigos, como por ejemplo drones acuáticos.
En las imágenes divulgadas por la Flota del Báltico se puede ver cómo los barcos, bombarderos y cazas surcan las aguas de dicho mar, escenario de tensiones en las últimas semanas entre Rusia y los países de la OTAN.
El asesor del Kremlin, Nikolái Pátrushev, acusó el lunes a Occidente de “generar tensión militar en el Báltico” y planear el bloqueo de la navegación de barcos rusos en los estrechos internacionales.
Pátrushev indicó que las autoridades de Estonia intentan detener a los buques que se dirigen a puertos rusos con el pretexto de prevenir amenazas a la infraestructura submarina crítica, incluida la zona económica exclusiva, y de garantizar la seguridad del medio ambiente.
Hace dos semanas, la Armada estonia intentó detener a un petrolero que navegaba sin bandera, al que calificó de parte de la flota fantasma que utiliza Rusia para eludir las sanciones occidentales.
El petrolero no se detuvo y un avión de combate ruso apareció para escoltarlo, violando el espacio aéreo estonio.
Tras el incidente, un petrolero de propiedad griega y con bandera de Liberia que había zarpado del puerto estonio de Sillamäe fue retenido en aguas rusas del mar Báltico y solo al día siguiente pudo reanudar su curso hacia Rotterdam.
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