
Claudia Sheinbaum sorprendió a la opinión pública luego de asegurar durante una conferencia de prensa que inició la recesión del contrato con la empresa noruega DNV, encargada de realizar los peritajes sobre el colapso de dos vagones de la Línea 12 del Metro.
Fue su misma administración quien hizo la contratación; sin embargo, previo al último informe de la empresa, en el que analizarían la causa-raíz del accidente, la jefa de gobierno de la CDMX etiquetó el resultado como “deficiente, tendencioso y falso”, pues dijo que discrepa con las conclusiones de los anteriores dos informes técnicos.
Además, el gobierno agregó que posiblemente estaría ligado el empresario que probablemente podría estar detrás en un conflicto de intereses con la organización Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad.
“Desde hace semanas, por el propio procedimiento no lo habíamos comentado y además porque es un procedimiento jurídico, iniciamos la rescisión del contrato a esta empresa. Este tercer informe es deficiente, mal ejecutado, con problemas técnicos, tendencioso y falso”, redactó.

Esto provocó la furia de los miembros de la oposición, y de los críticos de Claudia Sheinbaum, quienes comenzaron a lanzar diversas campañas de odio en su contra por las redes sociales. Tal es el caso de Raymundo Riva Palacio, quien escribió en su más reciente columna para Ejecentral que esta decisión es para proteger a cuantos personajes principales.
De acuerdo con el periodista, sería Carso Infraestructura y Construcción y Filiales, S.A. de C.V. o también conocida como CCICSA, la empresa del empresario Carlos Slim, involucrada en la construcción del tramo elevado.
Sin embargo, reveló que hay un posible pacto de no ejercer acciones en contra de las empresas del magnate, a cambio de pagar el acuerdo reparatorio de las víctimas de la L12 al que llegó con Claudia Sheinbaum.
Por otra parte, Marcelo Ebrard hubiera quedado en evidencia, pues el ahora canciller mexicano fue quien apuró la inauguración de la Línea 12, mientras que Mario Delgado, ahora dirigente nacional, figuraba también en su gabinete como secretario de Finanzas, quien compró material no adecuado para el metro.

El siguiente personaje es Florencia Serranía, quien era directora del metro cuando ocurrió el lamentable incidente que dejó a varias personas sin vida, y quien de hecho, vivió momentos negros en el metro como un incendio de gran magnitud.
Ya añadió el periodista mexicano que, pese a lo que pudiera pensarse, realmente quien protege a esta funcionaria, ahora miembro del Conacyt, es el propio Andrés Manuel López Obrador y su esposa, Beatriz Gutiérrez Müller.
Por último, destacaría Sheinbaum dentro del documento, pues de acuerdo a la política de austeridad emprendida por el gobierno de la Cuarta Transformación, se acabó el mantenimiento, y la falta de recursos para que Sheinbaum pudiera intervenir y hacer el mantenimiento adecuado.
En este sentido, Raymundo Riva Palacio agregó que en realidad, la razón por la que Sheinbaum prometió hasta demandar a DNV, fue como un aprendizaje al presidente de México: “descalificar en lo individual para desacreditar lo que hace”.

Además el columnista, añadió: “Sheinbaum recibió aprobación del Presidente para evitar impacto en las elecciones presidenciales de 2024″, y mientras no lo afecten a él ni a “su delfín”, es decir, su candidata a la elección de 2022.
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