Este martes, fue localizada una grieta sobre el Paso Exprés, a la altura de la colonia Antonio Barona, por lo que Caminos y Puentes Federales cerró la circulación vehicular de los carriles laterales .
Vecinos de la colonia reportaron que las intensas lluvias registradas durante los últimos días, provocaron una grieta de aproximadamente 200 metros sobre el muro de contención que divide al Paso Exprés de la calle Ahuatepec, a la altura del kilómetro 84.5, lo que podría provocar el derrumbe de la autopista y afectaciones a varias viviendas.
Mediante un comunicado, autoridades federales advirtieron sobre la situación: "Tras ser alertados durante la noche sobre el desprendimiento de uno de los muros de contención ubicado en sobre el kilómetro 084+460 del libramiento Cuernavaca (Paso Express); de manera inmediata elementos de la Policía Federal, SCT, y CAPUFE implementaron acciones de seguridad en la zona para evitar algún accidente".
La tragedia del Paso Exprés
El próximo 12 de julio se cumplirán dos años de que un enorme socavón se abrió sobre el kilómetro 93 del Paso Exprés en Cuernavaca, tres meses después de haber sido inaugurado por el entonces presidente Enrique Peña Nieto, el exgobernador de Morelos, Graco Ramírez y el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza. En el hundimiento murieron dos personas.
La madrugada de ese día, Juan Mena, quien se dirigía a su trabajo junto con su hijo a bordo de su automóvil, cayeron en el socavón de 8 metros de diámetro. El auto fue aplastado por los escombros y cobró la vida de ambos, luego de que las autoridades tardaron horas para poder rescatarlos.
Semanas antes, vecinos de la colonia Chipitlán y Las Palmas habían advertido a las autoridades tantos estatales como federales de la formación de socavones en dicho kilómetro, debido a que no se entubó una coladera que se encontraba por debajo y que sólo se había rellenado con cemento. Las autoridades ignoraron las advertencias y sobrevino la tragedia.
De acuerdo con el peritaje técnico, realizado por expertos independientes, el agujero fue provocado por el mal diseño del proyecto, falta de supervisión y no realizar el cambio de la alcantarilla.
El Paso Express forma parte de la Interconexión del Periférico de la Ciudad de México con la Caseta de Cobro de Tlalpan, la ampliación de la Caseta y a edificación del Parador Integral Parres. Este libramiento permite a los automovilistas, atravesar la capital de Morelos en sólo 10 minutos. Su inversión fue de 2 mil 213 millones de pesos.
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