El regreso de Sergio Checo Pérez a los circuitos de máxima velocidad después de la pausa vacacional no fue lo que esperaba Red Bull Racing, pues el piloto mexicano empezó con un tropezón que lo dejó en el último lugar del Gran Premio de Bélgica. La tarde de este domingo el circuito de Spa-Francorchamps fue el escenario para el reinicio de actividades de Fórmula 1.
Checo empezó la previa de la gran carrera con un accidente a causa del pavimento mojado; en una curva, el piloto mexicano no pudo maniobrar el monoplaza y terminó por impactarse en el muro de contención.
A pesar de lo aparatoso que se vio el incidente, Pérez no resultó lastimado. En contraste, su vehículo quedó destrozado y estuvo a punto de perderse el Gran Premio; gracias al trabajo de los mecánicos de Red Bull, Checo estuvo listo para las dos únicas vueltas de la competencia.
Sin embargo, a pesar de los esfuerzos, no consiguió escalar posiciones en la carrera y quedó en el último lugar. Ante esta situación Checo Pérez se mostró frustrado y molesto por la situación que vivió. Christian Horner, director de la escudería austriaca, lamentó el error del piloto mexicano.
Luego de que terminara la competencia que solo permitió dos vueltas y la mitad de los puntos para los competidores, Horner habló con la prensa y calificó como “decepcionante” la situación en la que se vio implicado Sergio Pérez, pues explicó que las condiciones adversas fueron notorias.
Con la reciente renovación de Checo Pérez con Red Bull Racing, la exigencia en los resultados pesarán más sobre los hombros del conductor mexicano, pues desde su llegada al equipo con Max Verstappen la escudería marcha dentro de las mejores tres posiciones de constructores de la temporada, en donde las victorias del mexicano han aportado a la sumatoria de puntos.
En cuanto a cómo se dio el accidente de Pérez, Horner contó a detalle la experiencia del piloto tapatío y apuntó que la lluvia y la visibilidad fueron factores de gran relevancia que terminaron por perjudicar al mexicano.
“Nos dijo que no podía ver nada y que lamentablemente perdió el control del auto. Es una pena para Checo y el equipo, pero para Max y su enfoque no cambia nada. Realmente malas condiciones hoy”, explicó.
La lluvia retrasó varias horas la carrera, pues se esperaba que las inclemencias mejoraran. Pero conforme avanzó el día, las inclemencias no cambiaron por lo que se decidió correr únicamente dos vueltas; la decisión se tomó bajo los protocolos que marca el reglamento de Fórmula 1.
¿Cómo fue el accidente de Checo Pérez en el GP de Bélgica?
En la vuelta de reconocimiento, los pilotos salieron a la pista con las complicaciones que presentaba el pavimento mojado. Con una visibilidad limitada y la constante lluvia, Sergio Pérez empezó en los primero lugares de la vuelta.
Para la curva 6 rumbo a su posición a la parrilla previo al inicio, la monoplaza del tapatío resbaló en el pavimento húmedo y se impactó contra el muro de contención. A pesar que el vehículo no viajaba a velocidad alta, el choque fue suficiente para dañar suspensiones frontales, según informó F1.
La parte frontal terminó destrozada y Pérez no pudo concluir la ronda, fue por ello que terminó en el último lugar en la línea de salida. Cuando vio los daños de su vehículo creyó que no podría regresar a la competencia, pero gracias al trabajo del equipo de mecánicos consiguió volver a la competencia para concluir en el último lugar.
SEGUIR LEYENDO:
Últimas Noticias
Hannah Schmitz, de pasante a jefa: el cerebro de Red Bull para que Max Verstappen luche por su quinto título de Fórmula 1
Está a cargo de las estrategias. Sus decisiones fueron clave para que el neerlandés pueda seguir peleando
El antecedente de la rebeldía de Colapinto: el recuerdo del polémico triunfo de Lole Reutemann en Brasil en 1981
El santafesino también desobedeció a su equipo, pero le valió un triunfo y la punta del campeonato. Le mostraron el recordado cartel Jones-Reut y empezó una guerra interna en Williams que terminó con la pérdida del título
Los detalles desconocidos de la vuelta de Diego Armando Maradona al fútbol argentino en 1993
A 32 años de su arribo a Newell’s, todo lo acontecido: por qué no fue a Boca, el otro equipo que peleó por tenerlo y la injerencia de Julio Humberto Grondona en el asunto
La historia de amor de Leandro Paredes y Camila Galante: por qué ella fue clave para concretar la vuelta a Boca
El volante de la selección argentina le agradeció a su pareja, quien también se emocionó en la Bombonera en una tarde-noche inolvidable
La lapidaria crítica del campeón argentino que desafió a Tyson: “Es un gallina, por eso pelea con un Youtuber”
Walter “El Bombardero de Beccar” Masseroni guarda consigo una impactante historia, y también un sueño que lleva casi cuatro décadas. Los detalles
