Taxistas de Lima alertan que sus ganancias diarias caen hasta 30 soles por el aumento del combustible en medio de crisis del gas

Los taxistas de Lima alertan que la crisis del combustible y el desabastecimiento de gas natural vehicular (GNV) está reduciendo drásticamente sus ingresos diarios. Conductores del servicio de taxi señalaron que, debido al incremento en el costo del combustible y la imposibilidad de aumentar las tarifas, algunos trabajadores apenas logran obtener ganancias de hasta 30 soles luego de jornadas de más de 12 horas.

Durante un informe difundido por ATV Noticias, un taxista explicó que antes de la crisis el gasto en combustible era considerablemente menor y permitía obtener ingresos razonables al finalizar el día. “Antes abastecíamos con 35 soles. Si hacías una producción de 200 soles, luego de descontar gastos podías quedarte con 120 o 150 soles dependiendo del día”, relató.

Sin embargo, la situación ha cambiado drásticamente. Actualmente, los conductores aseguran que deben invertir alrededor de 140 soles solo en combustible para poder trabajar. Este incremento ha reducido significativamente las ganancias, dejando a muchos con ingresos mínimos tras largas horas de trabajo. “Hay compañeros que después de doce horas de trabajo apenas han llevado 30 soles a casa”, afirmó el taxista, quien calificó la situación como un “escándalo” debido al impacto económico que atraviesan miles de familias que dependen de esta actividad.

Los combustibles suben, pero la tarifa no puede seguir el alza

El precio del galón de gasolina en Lima ya supera los 22 soles, mientras el desabastecimiento se agrava en estaciones de servicio. El costo del GNV y del diésel ha experimentado subidas equivalentes. Esto obliga a los taxistas a invertir más del triple de lo que gastaban meses atrás solo en combustible.

Pese a este aumento, trasladar el sobrecosto al pasajero se ha vuelto inviable. Los propios usuarios son quienes fijan la tarifa en el mercado, ya que existe una amplia oferta de vehículos y una demanda deprimida por el encarecimiento generalizado. “Si intento subir el precio, puedo quedarme hasta cuatro horas sin tomar una carrera”, relató un conductor a ATV Noticias.

Representantes del gremio han remarcado que, a diferencia del transporte urbano, donde los pasajes pueden variar unos céntimos, en el sector taxi la competencia y el bajo poder adquisitivo del usuario impiden cualquier ajuste. De acuerdo con Garibay, el gasto operativo por jornada se sitúa entre 80 y 120 soles; la recaudación apenas cubre ese monto y, en muchos turnos, ni siquiera lo iguala.

Impacto en la vida familiar y economía doméstica de los taxistas

La baja rentabilidad ha forzado a muchos conductores a abandonar temporalmente la actividad, con un impacto directo sobre sus familias y la economía doméstica. “Muchos hogares están siendo golpeados. Es temporada escolar y la situación es alarmante”, afirmó uno de los taxistas entrevistados por ATV Noticias.

En calles y avenidas principales de Lima se observa una disminución de taxis en circulación, fenómeno confirmado por Garibay al medio Panamericana. Conductores reportan jornadas extenuantes de hasta doce horas, para terminar con recursos insuficientes para cubrir necesidades básicas. El panorama es insostenible para familias que dependen de este ingreso en exclusiva.

Los gremios del sector han manifestado públicamente que el bono estatal de 120 soles ofrecido por el gobierno no compensa la pérdida diaria ni cubre los costos mínimos de operación. Garibay advierte que ese monto apenas sirve para un día de combustible y ha exigido una reconsideración que eleve el subsidio hasta 800 soles.

Paro nacional del transporte desde el 12 de marzo

Ante la gravedad de la crisis, los principales gremios de transporte, incluidos los taxistas, han convocado a una paralización indefinida de actividades desde el 12 de marzo. Magno Salas, presidente de la Confederación Nacional de Gremios del Transporte de Carga Pesada, confirmó a Panamericana que se trata de una acción a escala nacional impulsada “por la escasez y el incremento en los precios de gasolinas y diésel”.

Salas recalcó la urgencia de reformas tributarias temporales, solicitando que el gobierno reduzca la carga impositiva sobre los combustibles. Señaló que desde hace cuatro años los gremios insisten en políticas de Estado para evitar crisis recurrentes, sin respuesta efectiva del Ejecutivo. Consultado por eventuales negociaciones, sostuvo que “todavía hasta ahora no nos han indicado cuándo va a ser la reunión” y que “la paralización viene en camino y es a nivel nacional”.

El impacto económico de la crisis es “perder millones de dólares” en recaudación diaria, de acuerdo a los cálculos esgrimidos por Salas, quien advirtió que “ya el 12 van a apagar los motores”. Los gremios acusan al gobierno del presidente José María Balcázar de respuestas insuficientes puesto que, denuncian, la escasez afecta tanto a usuarios como a empresas.

Con precios que no dejan de subir, escasez de combustible y medidas estatales consideradas insuficientes, los taxistas de Lima enfrentan un escenario de creciente precariedad, a la espera de una reacción efectiva para mitigar la crisis.