El Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez enfrenta cuestionamientos relacionados con su operatividad y seguridad a pocos días de su supuesta inauguración oficial, programada para el 30 de marzo. A pesar del alto porcentaje de avance en su construcción, diversos expertos han manifestado su preocupación sobre la logística y condiciones en las que comenzará a operar la nueva infraestructura aeroportuaria.
Uno de los principales cuestionamientos proviene del congresista y presidente de la Comisión de Seguridad Ciudadana, Alfredo Azurín, quien a través de un video en la plataforma TikTok advirtió sobre los inconvenientes que enfrentarán los agentes de la Dirección Antidrogas (Dirandro) en las nuevas instalaciones. En su declaración, resaltó que la reubicación del departamento antidrogas dificultaría la operatividad de la Policía en la inspección de equipajes y pasajeros.
El parlamentario mencionó que en la antigua terminal los ambientes de inspección se encontraban próximos a los counters de atención al pasajero, lo que permitía una respuesta rápida en caso de detección de sustancias ilegales. En contraste, en la nueva infraestructura los agentes tendrán que trasladarse hasta un kilómetro para llevar a cabo los controles correspondientes.
“Es una irresponsabilidad, una falta de consideración y negligencia de quienes no previeron esta situación. Todo esto, sabiendo que los agentes antidrogas desarrollan una actividad intensamente operativa y sacrificada en el nuevo departamento antidrogas. La distancia a recorrer hasta las nuevas instalaciones de embarque será de un kilómetro aproximadamente”, expresó en el video.
Además, agregó que la reubicación de los espacios de inspección dentro del aeropuerto implicará que cada revisión tome cerca de 25 minutos, lo que podría afectar la eficiencia de las intervenciones policiales. También señaló que las nuevas instalaciones se ubicarán en una zona de acceso público, lo que podría comprometer la seguridad de los agentes y las investigaciones en curso.
Falta de condiciones para la labor policial
Otra preocupación expuesta está relacionada con las condiciones en las que los agentes tendrán que operar. Según el congresissta Azurín, los efectivos de Dirandro se encuentran expuestos a sustancias peligrosas cuando inspeccionan paquetes de droga incautada, y no contarán con duchas para minimizar los riesgos de contaminación por contacto con estas sustancias.
“Algo que es grave y pocos advierten es cuando los agentes policiales desempacan la droga ilegal. En muchos casos, la exposición a las partículas de clorhidrato de cocaína atraviesa las mucosas por las fosas nasales y a través de los poros. En muchos casos, los agentes literalmente corren a las salas de embarque para detener personas que transportan droga ilegal y la transpiración facilita la impregnación de la droga ilegal. Y para empeorar la situación, no existe ni siquiera duchas para los agentes antidrogas. Eso es peligroso”, enfatizó el congresista.
También señaló que la Unidad Canina Antidrogas tampoco tendrá un espacio dentro del aeropuerto, ya que su sede estará en Santa Rosa, en Ancón, a una distancia considerable del terminal, lo que podría afectar las operaciones de detección de sustancias ilegales.
Inquietudes sobre la inauguración
El presidente de la Asociación Peruana de Consumidores y Usuarios (ASPEC), Crisólogo Cáceres, también se refirió a la situación del nuevo aeropuerto y manifestó sus dudas sobre si se podrá cumplir con la inauguración en la fecha prevista.
“Si los problemas mencionados persisten, será necesario considerar una ampliación del plazo. Existen aspectos contractuales que, según entiendo, el contrato firmado con Lima Airport Partners, la concesionaria del aeropuerto, establece como obligación cumplir con la fecha del 30 de marzo. Sin embargo, si cumplir con este compromiso resulta imposible, entonces se deberá considerar una negociación bilateral entre las partes”, señaló en una entrevista con Canal N.
El especialista en derecho del consumidor advirtió que, si bien la construcción del aeropuerto está prácticamente terminada, aún quedan pruebas operativas y ajustes logísticos por resolver antes de que pueda iniciar operaciones con normalidad. Asimismo, remarcó que la seguridad de los pasajeros y del personal debe ser una prioridad antes de dar comienzo a las operaciones del terminal aéreo.
El panorama a pocos días de la inauguración del Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez presenta diversas interrogantes que requieren atención inmediata. Mientras los cuestionamientos continúan en el ámbito público, las autoridades y la concesionaria tendrán que definir cómo abordar las preocupaciones en materia de seguridad y operatividad para garantizar que la transición a la nueva infraestructura se realice sin contratiempos.
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