De acuerdo a un informe de Punto Final, la vida de un transportista en Lima Norte tenía precio: 35 soles. Esa era la tarifa extorsiva que cobraba la banda criminal ‘Los D.E.S.A.’ a cada conductor de autobuses y cústers. El que no pagaba, se convertía en objetivo. La amenaza no era una exageración.
La organización criminal enviaba videos con advertencias explícitas: quien se negara a entregar el dinero sería asesinado. No eran palabras al aire. Luis Chávez y Juan Ibáñez Mendoza, choferes de transporte público, fueron ejecutados a balazos tras negarse a pagar la cuota extorsiva.
Desde hace más de un año, seis empresas de transporte que operaban en los distritos de San Martín de Porres, Carabayllo, Comas y Los Olivos se convirtieron en blanco de los extorsionadores. A través de grupos de WhatsApp, los delincuentes exigían ese pago diario, mientras enviaban imágenes de armas de fuego, granadas y videos con amenazas directas.
La estructura criminal tenía su centro de operaciones en el distrito de San Martín de Porres, donde Edward Torrealba Pacheco, alias ‘Edu’, controlaba el negocio ilegal. A sus 20 años, había escalado hasta convertirse en el líder de la organización. Su temida reputación se cimentó en la violencia extrema y en su parentesco con Christopher Fuentes González, alias ‘Maldito Cris’, delincuente abatido por la policía en 2023. Torrealba se presentaba como su heredero y utilizaba esa imagen para infundir miedo.
Los cobros eran sistemáticos. Según la investigación policial, al menos 150 transportistas entregaban dinero diariamente, generando una ganancia ilícita millonaria para la banda. Pero los extorsionadores no se conformaban con los 35 soles por unidad. Si un conductor mostraba dudas o intentaba resistirse, era obligado a pagar más. La alternativa era enfrentar un ataque armado en plena vía pública.
Muerte como advertencia
La banda no dudaba en ejecutar a quienes desafiaban sus reglas. Luis Chávez, conductor de la línea 505, fue asesinado de ocho disparos como advertencia para el resto de los choferes. Sus verdugos dejaron un mensaje escalofriante: “Los vamos a seguir matando si no pagan”. Un mes después, Juan Ibáñez Mendoza corrió la misma suerte.
El terror de ‘Los D.E.S.A.’ iba más allá de la extorsión. Investigaciones revelaron que el grupo no solo exigía dinero, sino que también se estaba apoderando del negocio del transporte. Con los fondos obtenidos ilegalmente, compraban cústers y desplazaban a los transportistas formales. El objetivo era tomar el control de las rutas a punta de amenazas y violencia.
El culto al ‘Maldito Cris’
Durante los operativos de captura, la policía descubrió un altar en honor al ‘Maldito Cris’. En uno de los inmuebles allanados, agentes encontraron una urna con sus cenizas, rodeada de flores, velas y fotografías. Además, los investigadores detectaron que los integrantes de la banda publicaban videos en TikTok e Instagram, idolatrándolo como un símbolo de poder dentro del crimen organizado.
La influencia de Fuentes González no solo permanecía viva en la memoria de sus seguidores, sino que también había inspirado una nueva generación de extorsionadores que replicaban su brutalidad.
Caída de la banda
El pasado 30 de enero, un equipo especial de la División Antisecuestros y Extorsiones de la Policía Nacional ejecutó un operativo en 13 inmuebles de Lima Norte. En la intervención, 15 integrantes de la banda fueron arrestados, incluido su líder, Edward Torrealba Pacheco.
Torrealba intentó escapar saltando desde un tercer piso, pero fue reducido por los agentes. En su poder se hallaron granadas, armas de fuego y teléfonos celulares que contenían evidencia clave sobre el cobro de cupos y las amenazas enviadas a los transportistas.
Entre los detenidos se encontraba Daniel Santos Valenzuela, alias ‘Timmy’, encargado de recolectar el dinero extorsivo. También cayó Jesús Roldán Torres, alias ‘Capirote’, quien administraba los vehículos comprados con las ganancias ilícitas.
Pese a las capturas, la policía sigue tras los pasos de otros integrantes que lograron escapar y que podrían intentar reorganizar la banda. Mientras tanto, los transportistas de Lima Norte intentan recuperar la tranquilidad, tras haber vivido más de un año bajo la sombra de ‘Los D.E.S.A.’.
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