Línea 1 del Metro CDMX reabrirá luego de 3 años de remodelación: ¿Qué ha pasado con la obra de ampliación de la Línea 12?

Clara Brugada, jefa de gobierno de la Ciudad de México, se comprometió a entregar dos proyectos importantes para la movilidad de la capital, consiste en la modernización de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) y la ampliación de la Línea 12, la cual llegará a Observatorio.

Después de tres años y cuatro meses ya se tiene una fecha de inauguración de la Línea 1. El próximo 16 de noviembre se llevará a cabo la apertura del tramo Juanacatlán - Observatorio y con ello las autoridades concluirán el proyecto que se inició en la administración de Claudia Sheinbaum como jefa de gobierno capitalino.

Pero, con respecto a la obra de ampliación de la línea dorada, las autoridades han confirmado que enfrentan contratiempos en la construcción del tramo que llegará a Observatorio, por lo que la obra que lleva una década en construcción aún no tiene una fecha para su conclusión.

¿Cómo va la obra de ampliación de la Línea 12 del Metro CDMX?

El ritmo de avance en la ampliación de la Línea 12 del Metro CDMX se mantiene por debajo de lo esperado, según reconoció la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). A pesar de que el proyecto inició hace 10 años, las autoridades informaron que la obra no estará lista en 2025, aunque se mantiene el compromiso de concluirla durante la administración de Claudia Sheinbaum.

Durante la conferencia matutina de la presidenta, Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la SICT, detalló que los trabajos continúan en la misma zona de excavación reportada en octubre de 2024, cuando él dirigía la Secretaría de Obras de la Ciudad de México. En ese entonces, el avance alcanzaba el 52,12 %, pero en el último año el progreso ha sido mínimo.El funcionario subrayó que la lentitud responde tanto a la técnica de excavación empleada como a la prioridad otorgada a la seguridad de la obra.

La conexión entre Observatorio y Mixcoac, eje central de la ampliación de la llamada línea dorada, ha enfrentado contratiempos derivados de las características del suelo y la complejidad del túnel. Esteva Medina explicó que la excavación atraviesa rellenos antrópicos, lo que obliga a extremar precauciones.

“En el caso de la Línea 12, seguimos todavía en la parte del túnel que les reportaba desde mi gestión, desde nuestra gestión en la ciudad, donde tenemos los rellenos antrópicos. Falta ya muy poco, pero se avanza muy lento por cuestiones también de seguridad”, informó el titular de la SICT.

El funcionario aseguró que el proyecto cuenta con recursos asignados para el próximo año, lo que permitirá avanzar en las siguientes etapas una vez concluida la excavación. “Tiene asignado recurso para el próximo año. Concluyendo el túnel, se inicia implantación de vía, construcción de las estaciones, la conexión de las estaciones y conforme tengamos disponibilidad de recursos, se tendrá un programa para concluir, pero se piensa concluir en esta administración”, precisó Esteva Medina.