Cuáles son las líneas del Metro que disminuirán su carga de pasajeros con la construcción de nuevas estaciones en la Línea B

Una de las líneas que se prevé será beneficiada y contemplada en el llamado Plan Maelstro, es la Línea B (verde con gris) del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) que corre de Ciudad Azteca a Buenavista.

Este proyecto se presentó desde hace un tiempo y se contempla la creación de más de 60 nuevas estaciones en alguna de las 12 líneas del Metro que operan a la fecha en la Ciudad de México, un proyecto que se espera fabricar paulatinamente con límite en el 2030.

En la lista de las líneas que se han estudiado para tener una posible ampliación se encuentra la Línea B, que de acuerdo con el documento del Gobierno de la Ciudad de México, tendrá una construcción de al menos 2 estaciones.

El plan es construir dos paradas más a partir de la estación terminal Buenavista, para llegar a Colegio Militar, situado en la Miguel Hidalgo, una de las 16 alcaldías de la Ciudad de México.

Con la nueva edificación se prevé también un incremento en la afluencia de más de 70 mil personas, así como una baja en la carga de ciudadanos en dos líneas del Metro.

¿Cuáles son las líneas del Metro que disminuirán su carga de pasajeros con la construcción de nuevas estaciones en la Línea B?

De acuerdo con el Plan Maestro, se trata de un beneficio en la Línea 1 (rosa) del Metro, así como en la Línea 2 (azul) que corre de Tasqueña a Cuatro Caminos, además de l

Según el plan, también disminuirá la afluencia (aunque muy poco) en las Líneas 4 (verde agua) que va de Santa Anita a Martín Carrera.

Así como la línea 5 (amarilla) que mueve a miles de personas de Pantitlán a Politécnico y 6 (roja) que va de El Rosario a Martín Carrera, aunado a que es la que tiene mayor número de usuarios nuevos en la línea por kilómetro construido, se aprecia que es la ampliación que debe de construirse después de la ampliación de Línea 12 y Línea 9.a Línea 3 que se moviliza de Universidad a Indios Verdes.

La SCT llevó a cabo pruebas especiales, para conocer mejores alternativas previas a su fabricación, basándose en la simulación matemática de la movilidad de algunas ampliaciones.

Parte de su análisis fue evaluar la carga de pasajeros a bordo en cada una de las líneas y en diversos horarios. Así es cómo detectaron cuáles son las de mayor afluencia y presentaron algunas propuestas de renovación.