AMLO asegura que bloqueo en la México-Puebla fue por inconformidad con el avalúo de los terrenos: “Quieren abusar”

Luego de que este jueves 8 de agosto se cumplen ya tres días consecutivos del bloqueo en la carretera México-Puebla, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), declaró en la conferencia de prensa conocida como La Mañanera que todo tiene que ver con el avalúo de los terrenos, pues los ejidatarios y, en específico, los abogados que los asesoran son los que buscan más recursos por los terrenos en cuestión.

Desde el Salón de la Tesorería de Palacio Nacional, el mandatario y fundador de Movimiento Regeneración Nacional (Morena) recordó que un día antes había dado a conocer que quien estaba detrás de las manifestaciones sucedidas a la altura del kilómetro 70 de la vialidad antes citada era un litigante. Tras ello, se difundieron en redes sociales las fotografías de dos abogados a los cuales se les atribuyó estar detrás del asesoramiento dado a conocer por el presidente.

A decir del periodista Arturo Luna Silva, los litigantes son Jorge Portilla Alba y Patricia Rodríguez Flores, mismos a quienes el morenista señaló en su Mañanera del miércoles 7 de agosto de “querer sacar raja”, llevándolo así a denunciar este jueves que son ellos los que afirman no estar de acuerdo con el pago y por tal, su objetivo es que el Gobierno de México les entregue más recursos por las tierras expropiadas hace 18 años para la construcción de la carretera hoy afectada.

Gobierno de México rechaza entregar más recursos

El mandatario federal detalló que se cuenta con instancias especializadas para conocer cuál es el valor real de los terrenos y, una vez que son valuados, el dinero se entrega a la ciudadanía. En el caso de los ejidatarios que se han desplegado sobre la carretera México-Puebla, insisten en que no se les ha liquidado pues sus abogados refieren que no es un precio justo, llevando así al mandatario federal a insistir en que no van a ceder a presiones y, por ende, no se pagará más.

“Hasta que llegamos nosotros decidimos hacer justicia y pagarles por los daños ocasionados en gobierno anteriores, pero nosotros para poder pagar de un daño tenemos que hacer un avalúo (...) se tiene el dinero para pagarles a los campesinos y dicen los abogados que no están de acuerdo, quieren más (...) nosotros no podemos, como servidores públicos pagar más de lo que se establece un avalúo, están queriendo abusar”.

Tras abordar de nueva cuenta este tema, López Obrador aseguró que su administración no los va a reprimir; sin embargo, lanzó el llamado a los inconformes a no dejarse manipular por los abogados, al tiempo que dejó claro que el Gobierno federal pagará el precio justo mas no sería un rehén.

La carretera México-Puebla, también conocida como la Autopista México-Puebla, es una de las principales vías de comunicación en México. Fue inaugurada en 1975 y conecta a la Ciudad de México con la ciudad de Puebla, facilitando el tránsito entre estas dos importantes localidades.

Desde su apertura, la autopista ha jugado un papel crucial en el desarrollo económico y social de la región, permitiendo un transporte más eficiente de personas y mercancías. La carretera se extiende a lo largo de aproximadamente 130 kilómetros y atraviesa paisajes variados, incluyendo zonas montañosas y planicies.

A lo largo de los años, la carretera ha sufrido diversas mejoras y modernizaciones, como la ampliación de carriles y la incorporación de infraestructura adicional para aumentar su capacidad y seguridad. Uno de sus hitos más importantes fue la construcción del distribuidor vial en la entrada a Puebla, inaugurado en 2003, que mejoró significativamente el flujo vehicular.

La Autopista México-Puebla también es conocida por su importancia turística, ya que facilita el acceso rápido a varios puntos de interés cultural e histórico, como la ciudad de Cholula y el Paso de Cortés. Además, conecta con otras importantes rutas que llevan a destinos como Oaxaca y Veracruz.

En años recientes, se han implementado proyectos para mejorar la seguridad vial y reducir los tiempos de viaje, incluyendo la instalación de sistemas de peaje electrónico y la construcción de puentes y viaductos adicionales. Estos esfuerzos buscan mantener a la autopista como una de las rutas más modernas y eficientes del país.