El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro diseñó el llamado Plan Maestro, proyecto que representa la oportunidad de extender algunas de las 12 líneas de la red de este transporte, para mejorar su operación y con la finalidad de llegar a más regiones del país.
En este documento del gobierno de la Ciudad de México, se dio a conocer que la red de movilidad tiene varios objetivos, entre los que destacan: aliviar la saturación de gente en algunas zonas del Valle de México, conectar con otros municipios y alcaldías, entre otros.
Se trata de un reto con visión al año 2030, es decir, se planea trabajar en al menos 7 líneas del Metro de la Ciudad de México. El Metro es uno de los transportes más usados, pues a la fecha, en él se trasladan al menos mil 615 millones de personas a diario.
Por ello, con la intención de mejorar el servicio, extenderse a más lugares del Valle de México y reducir tiempos, el STC planteó la posibilidad de ampliar algunas líneas, entre ellas, la Línea 4 (verde agua) que corre de Santa Anita a Martín Carrera.
Así será la ampliación en la Línea 4 del Metro
De acuerdo con el Plan Maestro, se prevén dos conexiones, es decir, agregarán estaciones para extenderse.
Primero se prevé la ampliación a partir de la estación terminal Santa Anita, ubicada en la alcaldía Iztacalco, hasta Periférico. Para ello, se estableció también la construcción de 10 estaciones más.
La segunda conexión o ampliación va de la estación terminal Martín Carrera, situada en la alcaldía Gustavo A. Madero, hasta llegar a Tepexpan, localidad más poblada de Acolman, uno de los 125 municipios del Estado de México.
Entre las características de las ampliaciones también se contemplan otras líneas, tales como: L9, LB, LA, entre otras.
También será necesario recordar que el STC inició operaciones generales el 4 de septiembre de 1969. Su horario actual es de Lunes a Viernes de 5:00 de la mañana a 12:00 de la noche. Sábados brinda servicio a partir de las 6:00 a las 12:00 horas y el domingo de 7:00 de la mañana a 12:00 de la noche.
A la fecha, 12 líneas del “gusano naranja” transportan a millones de usuarios, y al menos 12 estaciones son terminales.
Hay que recordar que el proceso de construcción de cada una de las líneas que se plantearon será paulatino y como se mencionó anteriormente, tendrán como tope de creación hasta 2030. Es decir, en cualquier momento podrán anunciar el inicio de la fabricación de otras estaciones.
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