El gobierno capitalino fue criticado por el retraso en la reapertura del primer tramo de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STCM) que fue modernizada. La dirección del medio de transporte atribuyó la tardanza a incumplimiento por parte de la empresa que fue contratada.
Gullermo Calderón, director general del Metro, declaró ante la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Congreso de la Ciudad de México que la compañía se retrasó por 241 días.
Es importante mencionar que en este momento se debe a la empresa un monto de 398 millones de pesos, por lo que el legislador Royfid Torres González cuestionó si el pago pendiente será considerado parte de la penalización.
Finalmente Calderón aclaró que la empresa pagará aproximadamente 227 millones de pesos por el retraso en las obras de modernización de la llamada Línea Rosa del Metro de la CDMX.
Cuál es la empresa china encargada de la renovación de la Línea 1 del Metro
La compañía a cargo de la renovación de la línea más antigua del Metro de la Ciudad de México es CRRC Zhuzhou Locomotive. Se trata de una subsidiaria de China Railways, reconocida como una de las mayores constructoras de trenes en el continente asiático.
Por disposición del Metro de la CDMX la empresa montó una planta en Querétaro, ya que el tren debe contar con 30% de componentes nacionales.
Es importante mencionar que en este momento aún no se han incorporado la totalidad de unidades que el STCM solicitó a CRRC Zhuzhou Locomotive.
Guillermo Calderón declaró este 10 de noviembre que: “Los nuevos trenes se irán integrando paulatinamente a la operación de acuerdo al programa de fabricación y pruebas. Por ello, a finales de este año estaremos incorporando 6 de estos nuevos trenes y el próximo año contaremos con los 29 nuevos trenes en operación”.
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