AMLO criticó a quienes lo acusaron de expropiar a Grupo México: “La misma cantaleta”

El Presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) tundió a quienes tacharon de expropiación la toma de tres tramos férreos de Ferrosur que comprenden el segmento que va de Coatzacoalcos a Medias Aguas, Veracruz.

Luego de defender la ocupación por parte de elementos de la Secretaría de la Marina (Semar) al afirmar que es para que obras como estás “no se vuelvan a privatizar”, el Jefe del Ejecutivo Federal acusó a “los defensores de las minorías que han saqueado al país” de aprovechar la situación que involucró a la empresa de Germán Larrea para desprestigiar al Gobierno.

En ese sentido, hizo mofa de quienes aseguraron que la toma de las vías férreas representa un “paso más” para que México se convirtiera en Venezuela —esto sin mencionar explícitamente a la nación liderada por Nicolás Maduro y a la cual reiteró su respeto.

Durante su conferencia matutina de este 22 de mayo, López Obrador aseguró que el mecanismo de expropiación es un procedimiento respaldado por la Constitución Mexicana, al cual, reconoció, su administración ha acudido para “proteger” un centenar de terrenos.

Por ello, reclamó la ola de “desinformación” respecto al tema, debido a que se implicó a Grupo México.

“Es un procedimiento establecido por la ley de propiedades privadas. Se llega a un arreglo, se expropia, se hace el avalúo y se paga. (...) Pero como ahora fue al señor Larrea, pegaron el grito en el cielo”, comentó este lunes el tabasqueño, señalando a periodistas como Carlos Loret de Mola, Ciro Gómez Leyva y Joaquín López-Dóriga.

Para “garantizar” el futuro: AMLO rechaza expropiación

El titular del Ejecutivo Federal aseguró que la ocupación del tramo que va de Coatzacoalcos a Medias Aguas, Veracruz, buscará acelerar las obras del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Asimismo, señaló que la intervención también buscará evitar la privatización de las obras y “garantizar un futuro de justicia para las nuevas generaciones”.

“Se está buscando que se avance más y se integre toda la región. (...) Es unir desde el Istmo hasta la Península de Yucatán y no queremos que en el futuro se privatice todo lo que está haciendo”, dijo, y defendió el reciente “decretazo” que clasifica al Tren Maya, el Interoceánico y los aeropuertos de Palenque, Chetumal y Tulum como obras de seguridad nacional e interés público.

“No tiene nada que ver con la militarización”, aseguró, y explicó que el papel de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la Marina es para que “esto que le ha costado al pueblo no se entregue”.

“Ahí les dejo de tarea que investiguen por cuánto se vendieron los ferrocarriles de la nación en la época de [Ernesto] Zedillo y van a ver que los remataron. Entonces, ahí vamos, por partes”, añadió, reiteró que “nosotros estamos aquí para defender el interés público y hemos actuado de forma muy respetuosa”.

No obstante, luego de la ocupación del tramo del Ferrosur por elementos de Marina, el pasado viernes 19 de mayo, luego de que el decreto del Presidente López Obrador se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la Iniciativa Privada advirtió consecuencias adversas para la economía mexicana.

Al respecto, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) manifestó su inconformidad y preocupación, pues la toma de la obra podría traer efectos negativos para la confianza de invertir en México y la generación de empleos.