La industria automotriz atraviesa una transformación marcada por la incorporación de nuevas tecnologías, sistemas de asistencia y alternativas de propulsión más eficientes. En ese escenario, los SUV compactos suman propuestas que buscan combinar prestaciones, confort y una estética capaz de diferenciarse en las calles.
En ese contexto, el Cinépolis de Pilar fue el escenario de la avant première del ORA 5 HEV, el nuevo modelo que GWM incorpora al mercado argentino. La presentación permitió conocer de cerca un vehículo que apuesta por una combinación de diseño, tecnología, rendimiento y seguridad.
El ORA 5 HEV es un SUV compacto equipado con un sistema híbrido autorrecargable. La configuración combina un motor naftero 1.5 L Turbo con uno eléctrico, que trabajan en conjunto para entregar potencia y eficiencia sin necesidad de conectar el vehículo a un cargador.
Un diseño pensado para diferenciarse
Su propuesta estética es uno de los pilares del modelo. Este SUV compacto presenta una silueta con recursos visuales que buscan construir una identidad propia dentro de su segmento.
Entre sus detalles se destacan los faros delanteros LED con forma de “gota de agua”, que aportan un rasgo distintivo en el frente. En la parte posterior, el diseño adopta una estética minimalista y prescinde de las ópticas tradicionales, con una resolución que refuerza su aspecto moderno.
El concepto también se traslada al interior. El habitáculo incorpora un techo panorámico de 1,65 m², desarrollado con una estructura de triple capa de protección térmica para favorecer el confort a bordo.
A su vez, el sistema de Ambient Lighting permite sumar iluminación ambiental al interior, mientras que los tapizados ergonómicos premium incorporan control climático integrado. De esta manera, diferentes elementos del habitáculo buscan generar una experiencia más confortable durante los recorridos.
Tecnología para interactuar con el vehículo
La conectividad ocupa otro lugar central dentro de la propuesta. El ORA 5 HEV incorpora una pantalla HD de 14,6 pulgadas que concentra diferentes funciones del vehículo y suma Coffee AI, una herramienta basada en inteligencia artificial para interactuar con el sistema.
Este recurso busca simplificar el acceso a distintas funciones y generar una experiencia más conectada. Así, la pantalla se convierte en uno de los principales puntos de interacción entre el conductor y el vehículo.
El equipamiento tecnológico también está acompañado por diferentes sistemas destinados a asistir durante la conducción. El modelo cuenta con 20 ayudas a la conducción ADAS, sigla utilizada para identificar los sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Estas funciones incluyen tecnologías destinadas a acompañar distintas situaciones al volante, como el frenado automático, el mantenimiento de carril y otros sistemas que utilizan cámaras y sensores para detectar el entorno.
Un híbrido que no necesita enchufe
El funcionamiento del sistema híbrido es uno de los puntos centrales del ORA 5 HEV. La tecnología HEV, por “Hybrid Electric Vehicle”, combina un motor naftero con uno eléctrico y permite que ambos trabajen de manera coordinada según las condiciones de manejo.
A diferencia de un vehículo híbrido enchufable, este sistema no requiere conectarse a una fuente externa de energía. La batería es autorrecargable y recupera energía durante la marcha y las frenadas, que luego puede utilizarse para asistir al sistema de propulsión.
La combinación permite alcanzar 223 CV de potencia y 351 Nm de torque. Con esta configuración, el ORA 5 HEV puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, mientras que registra un consumo mixto declarado de 5,1 litros cada 100 kilómetros.
De esta manera, el modelo busca equilibrar respuesta y eficiencia. La tecnología híbrida permite aprovechar el funcionamiento conjunto de ambos motores para adaptar la entrega de energía a diferentes situaciones de conducción.
Seguridad como parte del equipamiento
La propuesta se completa con un paquete de seguridad que incorpora siete airbags, cámara de visión 360° y 13 radares. Estos elementos trabajan junto con las 20 funciones ADAS para ofrecer asistencia durante diferentes maniobras y recorridos.
Ese sistema de cámara 360° permite obtener una visión integral del entorno inmediato del vehículo, un recurso especialmente útil durante estacionamientos y movimientos en espacios reducidos. Los radares y sensores, por su parte, aportan información para el funcionamiento de los distintos asistentes.
El nuevo GWM Ora 5 HEV llega al mercado argentino con un precio de lanzamiento de USD 30.999. Como respaldo, GWM ofrece una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros para el vehículo y de 8 años o 150.000 kilómetros para la batería eléctrica.
Para Omar Daneri, CEO del Grupo Antelo, la posibilidad de conocer el vehículo personalmente será importante para comprender su propuesta. “Es muy interesante que se acerquen a los concesionarios GWM en todo el país. Hoy tenemos más de treinta concesionarios en casi todas las provincias”, explicó.
El ejecutivo también destacó que las unidades ya se encuentran disponibles para ser probadas. “Los autos ya están en los concesionarios, así que la verdad que vale la pena verlo, probarlo. Tenemos test drive en todos los concesionarios”, señaló.
Una apuesta con mirada regional
Este modelo forma parte de una estrategia de crecimiento de la compañía en la Argentina y la región.
En Brasil, GWM cuenta con una planta y proyecta ampliar su capacidad productiva. Entre los modelos que serán fabricados allí se encuentra el ORA 5, un desarrollo que refleja la relevancia que tiene este vehículo dentro de la estrategia regional.
“Las metas que tenemos para el futuro con esta marca son muchísimas”, explicó Daneri.
Así, el ORA 5 HEV llega al mercado argentino con una propuesta que combina motorización híbrida autorrecargable, diseño distintivo, tecnología, confort y sistemas de seguridad. La avant première de Pilar marcó su presentación local, mientras que la llegada a los concesionarios abre una nueva etapa para un modelo que busca ganar protagonismo dentro de la movilidad urbana.
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