Madrid, 28 oct (EFE).- Semaf, el sindicato español de maquinistas ferroviarios, ha señalado este miércoles que están "consternados" ante este nuevo accidente ferroviario y que están intentando conocer los hechos, su alcance y afectación a profesionales y viajeros.
"De momento estamos recibiendo informaciones contradictorias por lo que consideramos una irresponsabilidad emitir ningún pronunciamiento", ha indicado el sindicato en un comunicado.
PUBLICIDAD
En este sentido, ha agregado que no quieren emitir ningún pronunciamiento porque todavía se desconoce todo lo que abarca lo sucedido.
El accidente, ocurrido en la línea Madrid-Andalucía como el de Adamuz (Córdoba) en el que fallecieron 46 personas, se ha producido esta mañana en Urda, en la provincia de Toledo, tras la colisión de un tren AVE y otro de Iryo. Por el momento, hay 30 fallecidos y decenas de víctimas.
PUBLICIDAD
Tras este suceso, Semaf decidirá en las próximas horas si sigue adelante con la huelga de 24 horas convocada para este jueves en Renfe o si la pospone. EFE
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Elecciones generales España 29-N, en directo | El choque de trenes en Toledo paraliza la precampaña electoral de todos los partidos excepto Vox
El BOE publica este miércoles las listas al Congreso y al Senado, en una precampaña marcada por los pactos PP-Vox y PSOE-Frente Amplio que Podemos considera “bipartidismo 2.0”.
Accidente de trenes en Toledo, en directo: al menos 30 muertos tras el choque entre un Iryo y un AVE en la línea de Madrid-Andalucía
El Gobierno de Castilla-La Mancha calcula que hay más de 80 heridos y augura que la cifra de muertos crecerá
Ya solo queda un centenar de jabalíes en la zona afectada por la peste porcina africana: Cataluña sigue combatiendo el virus 11 meses después
La Generalitat de Catalunya ha confirmado que se han capturado más de 13.000 ejemplares para evitar la expansión de la enfermedad
La exministra Fátima Báñez viajaba en el Iryo accidentado en Toledo y aún no ha sido localizada
Actual presidenta de la Fundación CEOE, se dirigía a Sevilla para participar en un foro empresarial
Así funciona el LZB, el sistema de frenado automático que debía haber evitado el choque de trenes entre el AVE y el Iryo en Toledo
Ante un obstáculo en la vía, el LZB activa un protocolo progresivo que va del aviso sonoro al maquinista hasta el frenado automático de emergencia si las fases previas no logran detener el convoy
