Melilla, 18 jun (EFECOM).- La Comisión Europea ha emitido un informe desfavorable sobre la propuesta del Gobierno de España para limitar el precio de los billetes de avión entre Melilla y Madrid mediante la declaración como Obligación de Servicio Público (OSP) de esta línea aérea.
A preguntas de los periodistas, la delegada del Gobierno en Melilla, Sabrina Moh, ha explicado que esa iniciativa, tal y como estaba planteada, no es viable, según la Comisión Europea, que ha rechazado así el estudio “exhaustivo” elaborado por el Ministerio de Transportes que también incluía a Menorca y Lanzarote.
No obstante, el Gobierno sigue trabajando para explorar otras fórmulas dentro del marco de la OSP, tanto para la línea de Madrid como la de Málaga, las dos más demandadas en Melilla y sobre las que el Gobierno local ha reclamado que sean servicio público por sus elevados precios, lo que afecta a los melillenses y al desarrollo turístico.
“Todas las herramientas que estén al alcance del Gobierno de España y que sirvan para mejorar los transportes, vamos a ponerlas a disposición para dar respuesta a un problema estructural”, ha subrayado la delegada.
Esta cuestión estuvo sobre la mesa del Grupo de Trabajo de Transportes celebrada este martes en Melilla, a la que asistió el secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, Benito Núñez, sobre la que Moh ha hecho una valoración positiva.
Respecto al anuncio del estudio que Transportes va a encargar a Enaire para analizar la viabilidad de un nuevo procedimiento de aproximación y aterrizaje en el aeropuerto de Melilla para reducir el número de cancelaciones por baja visibilidad, la delegada ha señalado que “no debería eternizarse en el tiempo”.
“De ser viable, este sistema no requeriría instalaciones ni recursos materiales adicionales, ya que funcionaría vía satélite y solo precisaría una certificación por parte de las aeronaves”, ha detallado, al tiempo que ha llamado a la cautela y ha destacado el trabajo realizado durante los últimos años en materia de conectividad.
Este grupo de trabajo se reunirá una vez por trimestre y la siguiente será en la última semana de septiembre para hacer balance de la Operación Paso del Estrecho (OPE) y seguir avanzando en las distintas propuestas sobre transporte marítimo y aéreo.
Por su parte, el vicepresidente primero de la Ciudad Autónoma y consejero de Economía, Comercio, Innovación Tecnológica, Turismo y de Fomento, Miguel Marín, que estuvo presente en la reunión de este martes, ha reivindicado mejoras en el transporte aéreo y marítimo de Melilla, para lo que ha transmitido al secretario general de Transportes que “el dinero no puede ser un obstáculo”.
En este sentido, ha defendido la necesidad de que las líneas aéreas de Melilla con Málaga y Madrid sean OSP, ya que abarcan el 60 % del tráfico de pasajeros del aeropuerto melillense; y ha lamentado “que se haya tardado siete años en anunciar que se va a estudiar la viabilidad de un nuevo procedimiento de aproximación y aterrizaje”.
Respecto al transporte marítimo, ha pedido a Benito Núñez “trabajar ya” en un nuevo contrato, que contemple siete rotaciones semanales con Málaga, siete con Almería y tres con Motril (Granada), además de un aumento de camarotes en estas dos últimas rutas. EFECOM
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