Madrid, 26 dic (EFECOM).- El Ministerio para la Transición Ecológica ha abierto a audiencia pública el real decreto para asignar ayudas directas a dos proyectos españoles para el uso de hidrógeno renovable en movilidad y transporte, uno de la compañía aeronáutica Airbus OSL y otro de la pyme sevillana Evolution Synergetique Automotive.
Según ha indicado este jueves el Ministerio, estas dos empresas participan junto a once proyectos más de otros seis países de la Unión Europea (UE).
El real decreto que se se somete desde este jueves a audiencia pública es para asignar ayudas directas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) a esos dos proyectos españoles. elegidos por la Comisión Europea (CE) en el marco del Proyecto Importante de Interés Común Europeo (IPCEI, por sus siglas en inglés), Hy2Move.
Hy2Move persigue el desarrollo de soluciones innovadoras en tecnologías, componentes y procesos para aplicaciones de movilidad y transporte mediante hidrógeno renovable.
Este es el cuarto IPCEI de hidrógeno que ha aprobado Bruselas y España participa también en dos de las oleadas anteriores activadas por la CE –IPCEI Hy2Tech e IPCEI Hy2Use– con una decena de proyectos empresariales.
En cuanto a los dos proyectos incluidos en el IPCEI Hy2Move, que recibirán fondos Next Generation del Plan de Recuperación, el proyecto Hermes, de Airbus OSL, testará varias soluciones tecnológicas e industriales para la introducción del hidrógeno como elemento en la puesta en marcha de aviones cero emisiones.
Por su parte, el proyecto AH2HUB, de la pyme sevillana Evolution Synergetique Automotive, plantea desarrollos de I+D+i y el despliegue industrial de una nueva generación de vehículos medianos y pesados de pila de hidrógeno, que incluye dos tipos de autobuses y una unidad tractora para instalaciones aeroportuarias y centros logísticos.
Estas dos iniciativas españolas se unen a los doce proyectos nacionales a los que el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (Idae), dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica, ha adjudicado 37 millones de euros del programa H2 Cadena de Valor para el diseño, demostración y validación en motores de propulsión por hidrógeno renovable en trenes, aeronaves, autocares, embarcaciones y vehículos de uso agrario e industrial.
El IPCEI Hy2Move lo constituyen España y otros seis estados miembros de la UE (Alemania, Eslovaquia, Estonia, Francia, Italia y Países Bajos) y un total de 13 proyectos.
Sus objetivos son desarrollar elementos de pilas de combustible innovadores y de alto rendimiento; proporcionar la próxima generación de soluciones de almacenamiento de hidrógeno a bordo; y desarrollar tecnologías de producción de hidrógeno para satisfacer los requisitos específicos de la movilidad y transporte, como son la pureza y la presión.
Además de la asignación de fondos a las tres primeras oleadas IPCEI lanzadas por Bruselas, hasta ahora el Idae ha resuelto siete convocatorias de ayudas del Plan de Recuperación en los programas H2 Pioneros y H2 Cadena de Valor.
En los próximos meses, adjudicará hasta 1.320 millones adicionales a los mejores proyectos seleccionados en la línea de incentivos H2 Valles para la creación de grandes clústeres de hidrógeno renovable en entornos industriales integrados.
Asimismo, el Gobierno aprobó recientemente la adhesión de España al mecanismo de subastas como servicio (Auction-as-a-Service) habilitado por el Banco Europeo del Hidrógeno y el Innovation Fund de la UE, al que aportará entre 280 y 400 millones.
En total, se han lanzado ya convocatorias por 3.000 millones de euros de los más de 3.150 millones que el Plan de Recuperación y su adenda destinan al despliegue del hidrógeno renovable, según el Ministerio, que ha señalado que más de un centenar de proyectos vinculados a este vector energético han echado ya a andar en España gracias a los fondos europeos. EFECOM
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