Pekín, 11 oct (EFECOM).- China pidió hoy a la Unión Europea (UE) "medidas concretas" y "soluciones" para "evitar una escalada de las fricciones comerciales" después de que Bruselas confirmara la imposición de aranceles a los vehículos eléctricos chinos.
A su vez, el país asiático ha abierto sendas investigaciones 'antidumping' sobre los lácteos y la carne de cerdo de UE, y también ha impuesto medidas provisionales sobre el brandy, las cuales entran en vigor este viernes.
"La UE debe ser consciente de que la imposición de aranceles no va a resolver ningún problema. Solo socavará el entorno empresarial de la UE así como la confianza de las empresas chinas para invertir en Europa", aseguró hoy la portavoz de Exteriores Mao Ning en rueda de prensa.
Mao agregó que los aranceles comunitarios "debilitarán la competitividad de las industrias pertinentes de la UE y alterarán la estabilidad de la cadena de suministro global".
"Instamos a la UE a que tome medidas concretas, se entienda con China y busque soluciones mediante la consulta para evitar la expansión y la escalada de las fricciones comerciales", señaló.
Según Pekín, las tasas de la UE contra los eléctricos chinos "carecen gravemente de base fáctica y jurídica" y "violan claramente las normas de la Organización Mundial del Comercio".
Sin embargo, sobre las medidas 'antidumping' provisionales que ha impuesto al brandy de la UE, que afectará principalmente a Francia, Pekín argumenta que son "legítimas" y que se adoptan "conforme a la ley y en consonancia con las normas de la OMC.
Pekín argumenta que las medidas de la UE son "proteccionistas" mientras que las suyas "responden a solicitudes de las industrias nacionales", y resalta que algunos estados de la UE y sus industrias han presentado objeciones a la decisión de la Comisión Europea de imponer aranceles a los eléctricos de China.
Por su parte, la Cámara de Comercio de la Unión Europea (UE) en China expresó esta semana su "decepción" por las medidas 'antidumping' provisionales sobre el brandy de la UE por ser "contrarias al progreso bilateral alcanzado en el sector de la comida y la bebida".
Tras nueve meses de investigación, Bruselas sugirió un aumento de las tasas de aduana debido al apoyo que el Estado chino brinda a las empresas que fabrican los automóviles eléctricos.
Dependiendo del nivel de subvenciones públicas que las diferentes marcas hayan recibido de Pekín, la CE recomienda tasar en un 7,4 % a BYD, un 20 % a Geely y un 38,1 % a SAIC. Asimismo, las marcas occidentales que produzcan en China (Telsa, Dacio o BMW) serían gravadas en un 21 %.
Francia consideró que la propuesta de la Comisión Europea (CE) de aumentar los aranceles a los eléctricos chinos es "proporcionada y calibrada", una postura que difiere de la de Alemania. EFECOM
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