Madrid, 11 mar (EFECOM).- La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha advertido sobre un posible colapso en la sustitución obligatoria de los tacógrafos de los 130.000 camiones españoles, que deberán hacer antes del próximo mes de diciembre de 2024.
Siguiendo el Paquete de Movilidad aprobado por la Unión Europea en 2020, los vehículos que realicen transporte internacional deberán sustituir los actuales aparatos tacógrafos analógicos y digitales por el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación.
Según Fenasdimer, este cambio afectará a la práctica totalidad de la flota española que hace en la actualidad transporte público internacional, compuesta por 130.000 camiones y 10.000 autobuses.
Sin embargo, a fecha de hoy menos del 10 % de los vehículos afectados estarían llevando a cabo el proceso de sustitución de sus tacógrafos, lo que indica un posible colapso a final de año de seguir esta tendencia, según estimaciones de la federación.
La Comisión Europea, consciente de esta situación, ha remitido una carta a los Estados miembros en la que transmite su preocupación al respecto y ha instado a los transportistas a anticiparse y aprovechar las inspecciones periódicas programadas para la instalación de los aparatos.
Fenadismer recomienda comenzar a planificar la sustitución del tacógrafo de forma inmediata y no exclusivamente hacia finales de año, con el fin de sortear posibles retrasos por falta de componentes o sobrecarga de trabajo de los talleres especializados y, así, evitar la paralización de su flota a partir de enero de 2025. EFECOM
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