Madrid, 20 dic (EFECOM).- La llegada de nuevos operadores ferroviarios a España -Ouigo e Iryo- ha provocado descensos en los precios medios de todas las rutas abiertas a la competencia, especialmente en el caso de los trenes que conectan Madrid y Barcelona, en los que el coste de los billetes ha caído un 65 % desde 2019, según un estudio de Trainline.
El informe de la plataforma de reserva de viajes revela que el precio medio de un billete Madrid-Barcelona se sitúa en los 35 euros, un 22 % menos en comparación con el año anterior.
La liberalización de los viajes de pasajeros en España -producida en 2021- ha abaratado también al resto de rutas en las que existe más de un operador, todas ellas de alta velocidad.
Así, los trenes Madrid-Alicante cuestan un 47 % menos que en 2022 y cuentan con un precio medio de 29 euros, mientras que los convoyes que conectan la capital española con Valencia registran una caída del 44 % y anotan un coste medio de 23 euros.
Respecto a los líneas que unen Madrid con Andalucía, la ruta a Málaga es un 37 % más barata, con un precio medio de 44 euros, y las de Sevilla y Córdoba apuntan una bajada del 35 %, lo que sitúa el coste medio en 42 y 37 euros, respectivamente.
La ruptura del monopolio de Renfe en el traslado de viajeros -al igual que la relajación de las medidas contra la pandemia- también ha provocado un aumento del número de pasajeros en las rutas abiertas a la competencia, entre las que destaca Madrid-Alicante, donde se ha multiplicado por seis la cifra del año anterior.
Además, Madrid-Valencia registra cinco veces más pasajeros que en 2022; Madrid-Málaga, hasta cuatro veces más, y Madrid-Sevilla y Madrid-Barcelona triplican la afluencia de personas.
Las rutas con más tránsito son la de la capital con Barcelona, las de Valencia, Sevilla y Málaga con Madrid y la que enlaza Valencia con la Ciudad Condal.
El estudio añade que la ruta Sevilla-Barcelona es la favorita de los turistas extranjeros, al representar el 63 % del total de pasajeros, seguida por Málaga-Barcelona, con un 42 %; Madrid-Sevilla, con un 40 %; Madrid-Córdoba, con un 32 %, y Madrid-Málaga, con un 29 %. EFECOMCOM
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