La Armada francesa llevará a cabo la integración del nuevo dron ‘Aliaca’, un sistema aéreo no tripulado que introduce mejoras sustanciales en las operaciones de vigilancia y reconocimiento. Este nuevo UAV de Airbus destaca por su capacidad de despegue vertical y su flexibilidad para misiones en entornos complejos, consolidándose como un recurso clave para reforzar la seguridad marítima y terrestre.
La Dirección General de Adquisiciones de Defensa (DGA) ha homologado el sistema ‘Aliaca’ dentro del contrato SMDM, lo que permite su uso operativo en el Ejército francés. Esta certificación oficial implica que el dron cumple con los requisitos y estándares necesarios para integrarse en las misiones de la Armada, garantizando su fiabilidad y adaptación a las necesidades de las fuerzas militares francesas.
El ‘Aliaca’ es un dron que puede despegar tanto en vertical como en modo ala fija, lo que le permite adaptarse a diferentes tipos de misiones y entornos, ya sea en tierra o en el mar. Está diseñado para ayudar a tomar decisiones rápidas y responder con agilidad durante tareas de vigilancia, inteligencia y reconocimiento. Su uso puede realizarse tanto de día como de noche, y la posibilidad de intercambiar sensores permite ajustarlo a cada necesidad específica.
Este dron es especialmente útil en lugares con poco espacio o donde la infraestructura es limitada, como barcos pequeños o bases avanzadas. Además, puede volar incluso sin señal de satélite GNSS, lo que amplía sus posibilidades en situaciones complicadas. El ‘Aliaca’ ofrece dos motores distintos. El modelo eléctrico es silencioso, tiene hasta 50 kilómetros de alcance y tres horas de autonomía, además de poder llevar cargas de hasta 2 kilos. La versión híbrida puede volar 100 kilómetros durante seis horas y transportar hasta 3 kilos, lo que le otorga una gran versatilidad para misiones de mayor duración o distancia.
Diseñado para misiones de vigilancia
El dron Aliaca incorpora sensores avanzados para vigilar y detectar posibles amenazas, desde cámaras de alta definición hasta sistemas para captar señales electrónicas. Dispone de sistemas de seguridad adicionales, como la terminación de vuelo autónoma, geocaching y un transpondedor especial en el modelo híbrido, que mejoran el control y la seguridad durante las misiones más complejas o cuando se opera cerca de otras aeronaves.
En la Armada francesa, el ‘Aliaca’ se puede consolidar como una pieza clave para vigilar fronteras, patrullar costas, combatir actividades ilícitas en el mar y participar en operaciones de rescate. Ya ha sido empleado en ejercicios y misiones reales, actuando como un “binocular remoto” que ayuda a los barcos a ver, identificar y seguir objetivos a distancia, aportando información en tiempo real a las tripulaciones.
El dron resiste bien los ambientes corrosivos del mar y se adapta a las condiciones eléctricas de los buques. Según la compañía, más de 10 años de investigación y desarrollo avalan su fiabilidad y preparación para los desafíos actuales y futuros en la seguridad marítima, asegurando un apoyo constante en cualquier situación operativa. De esta forma, Airbus se refiere a él como un importante proyecto de presente y futuro.
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