Vidrios dispersos en la acera y retorcidos restos metálicos. Es todo lo que ha quedado en la calle tras el accidente que destruyó la recién instalada parada de autobús en Stock Road, al este de Inglaterra. Pero la noticia no se habría convertido en noticia si no fuera porque encarna algo tan británico como la ironía: la infraestructura ha durado menos de 24 horas, después de que los vecinos del barrio llevaran años reclamando su construcción. El causante de la destrucción, además, fue el propio autobús.
La administración local lamentó la rápida pérdida de la parada, cuya obtención se había prolongado durante años debido a gestiones complicadas. Andy Barnes, concejal conservador de Billericay East en el Consejo de Basildon, atribuyó parte de la demora a la localización en terreno privado: “Hemos estado años intentando conseguir este lugar. Básicamente, hubo todo tipo de idas y venidas porque estaba en terreno privado y tuvimos que organizarlo”, ha declarado a la BBC.
Y apenas unas horas después de su colocación, la parada fue embestida por un vehículo de First Bus East of England, lo que motivó el despliegue de servicios de emergencia y la evacuación de una mujer al hospital, aunque la policía aclaró que no hubo heridos graves ni detenciones, según publicó BBC News.
La autoridad local ha asegurado que la instalación cumplía con la guía vigente y que ya tramita la organización del reemplazo mientras mantiene abierta una investigación en conjunto con la operadora de transporte para esclarecer el incidente. Jon Magee, residente de Billericay y testigo presencial de los hechos, ha descrito la escena como “una carnicería”. Como ha contado a la BBC: “El autobús estaba ahí, y la mitad de la parada de autobús caía hacia la cerca. Mi primer pensamiento fue ‘ese es el lugar donde un montón de niños suben y bajan del autobús para la escuela’”. En el sitio se encontraron pedazos de vidrio y metal desparramados, lo que generó preocupación entre los vecinos, dado que la parada sirve como punto cotidiano de paso y encuentro para los estudiantes del área.
“Era demasiado ancho”
Por su parte, James Collins, también de 73 años y residente próximo, cuestionó la idoneidad y el diseño del refugio al valorar que “el techo del refugio era demasiado ancho”. Collins añadió: “¿Necesitamos todas estas paradas de autobús elegantes? No parecía atractivo. Me parece un desperdicio de dinero porque pasan cada cuarto de hora a veinte minutos”.
El Consejo del Condado de Essex declaró que el contratista encargado acudió al lugar del accidente para asegurar la zona y retirar rápidamente la estructura dañada, todo ello conforme a los protocolos de emergencia. “Estamos investigando con la compañía de autobuses lo ocurrido y estamos organizando su reemplazo”, señaló el portavoz institucional.
Desde la operadora de autobuses, First Bus East of England, se confirmó que uno de sus vehículos estuvo involucrado en el incidente al hacer contacto con el refugio. En declaraciones a la BBC, un portavoz de la compañía afirmó: “Actualmente estamos realizando una investigación completa para comprender lo que pasó. La seguridad es siempre nuestra principal prioridad”.
Últimas Noticias
Absuelven a un guardia civil investigado por su relación con una sospechosa, porque las pruebas se apoyaban en “conjeturas”
El caso tuvo su origen en la aparición de un cadáver en Puebla de Sanabria y la mujer era la propietaria del piso en el que vivía la víctima
La policía carga contra los bomberos forestales en una manifestación que deja dos detenidos y nueve heridos
Los bomberos llevan más de 100 días de huelga indefinida reclamando un servicio y condiciones justas
Dimite Carlos Rus, presidente de la patronal sanitaria ASPE, tras el escándalo del Hospital de Torrejón
El presidente dejará sus funciones a finales de año
La Audiencia de Madrid rechaza el recurso de un mexicano que solicitaba la nacionalidad española debido a su origen sefardí: no presentó los certificados correctos
El tribunal descartó los informes genealógicos y de apellidos, así como los certificados de colaboración cultural
El Congreso aprueba la ley que frena el ‘spam’ telefónico y obliga a una atención al cliente más ágil
La nueva ley SAC fija tiempos máximos de respuesta, regula las reseñas en internet y restringe el uso de contestadores automáticos
