Alcampo se cansa de los robos de los carritos en uno de sus supermercados: ahora pide el DNI a los clientes que los cojan

La cadena de supermercados Alcampo, originaria de Francia, actualmente es uno de los principales grupos de distribución en el mundo, operando en 12 países, entre ellos España. Este conglomerado inició su andadura en el año 1961, cuando Gérard Mulliez inauguró el primer almacén en la ciudad francesa de Roubaix.

Concretamente, se ubicó en una fábrica abandonada de 600 m² en el barrio conocido como Hauts Champs (“Altos Campos”). Su nombre “Auchan” proviene de la fonética similar entre ambos. Este primer establecimiento abrió las puertas a lo que más tarde sería una empresa multinacional reconocida a nivel global. De esta forma, en España, se conoce a esta empresa como Alcampo, que en 2021 contaba con 63 hipermercados y 242 supermercados.

La cadena de supermercados acostumbra a ser noticia por sus productos y promociones, pero en esta ocasión, el motivo es muy diferente. El conflicto por el descontrol de robos en una de sus tiendas, en Val-de-Reuil, ha hecho que la directora, Laurine Dauget, haya implementado desde el mes de julio de 2024 una nueva medida que requiere la identificación de los clientes antes de coger un carrito.

¿Qué ha pasado en Val-de-Reuil?

Desde hace varios años, la tienda se enfrenta a múltiples robos de carritos de compra. Así, la directora, en un intento por frenarlo, solicitará el documento de identidad de todos los clientes que quieran utilizar un carrito.

La directora del supermercado explicó que los carritos se retirarían del aparcamiento de autoservicio. Así que, los clientes deben dirigirse a la recepción de la tienda, dejar su documento de identidad y recibir a cambio un carrito. Una vez finalizada la compra y devuelto el carrito, el cliente recupera su identificación. “Ya no es necesario que una moneda o ficha la haga rodar por los pasillos de la tienda”, señala Laurine.

La tienda ha optado por este sistema, ya que esta incidencia afectaba también el servicio a los consumidores. “El año pasado compramos 600 carros y ya no tenemos. A principios de año compré 150 más y ahora tampoco tenemos”, detalló Dauget. Y es que, para los habitantes de Val-de-Reuil, la presencia de carritos en los alrededores de la ciudad se había convertido en un fenómeno común.

Según relatos de vecinos, se podían encontrar carritos en lugares insólitos, como al pie de las casas, al borde de las carreteras, e incluso en el río Eure. “Mientras pasea al perro, mi marido ve muchos de ellos por allí. Están por toda la ciudad, la gente hace de todo”, lamentó una vecina llamada Nicole.

Estos robos no solo implican una molestia para los clientes, sino también un costo significativo para el supermercado, ya que cada carrito representa una inversión de entre 80 y 130 euros, según el artículo de France Bleu. Incluso, aunque la tienda ha intentado paliar el problema con la implementación de un sistema de recogida de carritos en la ciudad, a veces contando con la ayuda de los servicios municipales, las medidas no han sido suficientes.

Los contras de esta medida

Esta medida ha sido muy útil para el supermercado, pero Laurine admite que para algunos clientes pueda ser un inconveniente, pues muchos de ellos se van a casa con el carrito, sobre todo cuando no tienen coche. No obstante, dejaba que algunos se vayan hasta casa con el carrito y que después lo trajeran de vuelta, pero no todos lo hacen.

Igualmente, algunos han expresado su descontento al diario francés. Josiane y Lydie, dos jubiladas habituales del supermercado, comentaron que la obligación de ir a la recepción para obtener un carrito les resulta agotadora y penaliza a aquellos que generalmente respetan las normas. Ante todo, la tienda se ha mostrado dispuesta a ayudar a los clientes que necesiten asistencia para devolver el carrito.