
El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, confirmó el avance del metrocable en el área metropolitana de San Salvador durante una entrevista con Noticiero El Salvador. Según sus palabras, la iniciativa busca transformar la movilidad de la capital salvadoreña y ofrecer una alternativa de transporte para miles de personas.
La historia del transporte por cable en El Salvador tiene como antecedente el teleférico de San Jacinto, centrado en el turismo. Rodríguez recordó este precedente, pero aclaró que el nuevo sistema tendrá un enfoque urbano y de transporte masivo, diferenciándose del uso recreativo previo.
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A escala internacional, el ministro destacó que sistemas similares han demostrado eficiencia en países como Francia, China, Suiza, Colombia, Bolivia, Ecuador y México, lo que sitúa a San Salvador en una tendencia global de modernización del transporte metropolitano.
Empresas participantes y diseño del proyecto
De acuerdo con el ministro, el teleférico conectará varias zonas estratégicas: partirá del municipio de Mejicanos, pasará por Zacamil y áreas cercanas a la Universidad de El Salvador y el centro de Gobierno, hasta llegar al Parque Cuscatlán, próximo al centro histórico de la capital.
La infraestructura ofrecerá una capacidad de 3,500 pasajeros por hora en cada dirección, sumando un máximo de 7,000 personas por hora. El funcionario subrayó que la selección de la ruta se realizó tras estudios técnicos que evaluaron la posibilidad de aliviar los principales cuellos de botella del tráfico urbano.
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Rodríguez señaló que un trayecto que a la población salvadoreña le toma aproximadamente una hora en transporte colectivo podrá recorrerse en quince minutos utilizando el metrocable. Por ende ,este proyecto podrá ahorrar hasta 45 minutos para quienes se desplacen en las áreas conectadas.
“La idea es conectar zonas y resolver un problema puntual de las familias salvadoreñas”, declaró el ministro; además, insistió en que los criterios de selección para las áreas de intervención responden a viabilidad técnica, impacto y capacidad de integración con otros proyectos públicos en desarrollo.
Impacto y proyecciones futuras
El titular aseguró que la obra está diseñado para integrar zonas clave, lo que permitirá obtener un beneficio tangible en la reducción de tiempos de traslado y la mejora de la calidad de vida.
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Rodríguez también adelantó que existen estudios técnicos para implementar soluciones similares en sectores como Soyapango, aunque aclaró que todo el proceso se realizará de manera escalonada para evitar afectar la operatividad cotidiana de la ciudad.
Rodríguez remarcó que el gobierno ya trabaja en la gestión de recursos y autorizaciones para etapas futuras, y que todas las obras dependerán de la disponibilidad de financiamiento y de los resultados de estudios adicionales.

El ministro afirmó que el impacto principal del metrocable será mejorar la calidad de vida de las personas que utilizan el transporte público. Según el funcionario, la puesta en marcha de este sistema permitirá a los usuarios contar con un medio de traslado más eficiente, cómodo y seguro.
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De igual manera, Rodríguez aseguró que la implementación del proyecto generará ahorro para los usuarios y contribuirá a reducir la carga vehicular en las zonas intervenidas porque el sistema permitirá optimizar los costos de traslado y disminuir la congestión del tráfico, beneficiando a quienes dependen del transporte público para sus actividades cotidianas.
Además, el ministro informó que las estaciones contarán con espacios destinados al comercio, lo que fomentará la actividad económica en los alrededores de cada punto de acceso. La habilitación de estos espacios comerciales impulsará la creación de una nueva industria vinculada tanto al transporte como al desarrollo urbano y comercial en las áreas beneficiadas por el proyecto.
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“Es un proyecto bastante complejo, pero estamos trabajando para que pronto sea una realidad para los salvadoreños”, indicó el titular de Obras Públicas.
Por último, puntualizó que el metrocable se encuentra actualmente en la etapa de ejecución.
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