Se conocieron detalles del “ambicioso” plan de Briatore para que Alpine se sume a la pelea por el título de la Fórmula 1

Desde su llegada al equipo Alpine como asesor ejecutivo, Flavio Briatore impulsó una transformación estructural en la escudería de origen francés en la Fórmula 1. Con una visión clara y ambiciosa, el empresario italiano busca consolidar un conjunto que pueda ser ganador a mediano plazo. Fue por eso que una de sus grandes decisiones fue contratar a Franco Colapinto, el piloto argentino que deslumbró al paddock desde su estreno en Monza a bordo de Williams.

En las últimas horas, se conocieron detalles del plan que tiene el experimentado empresario italiano para la estructura que tiene a Pierre Gasly y Jack Doohan como los pilotos titulares de cara al estreno de la temporada 2025 en el Gran Premio de Melbourne, Australia, fijado para el fin de semana del 14 al 16 de marzo. “Entendimos qué es lo que no estaba funcionando dentro del equipo, ahora que tenemos todo en orden podemos trabajar para mejorar”, fueron las declaraciones de Briatore que publicó La Gazzetta Dello Sport en un informe sobre el equipo rumbo al debut.

En el reporte, Briatore fue contundente en su ambición de que, en los próximos tres años, Alpine logre resultados consistentes en la campaña que se avecina y sea candidato al título en el corto tiempo. “En 2025, Alpine debe estar siempre entre los seis primeros, quizás incluso luchando por algunos podios. Tenemos mucho más margen aerodinámico que McLaren y Ferrari. En 2026, nuestro objetivo es competir por el podio en la mitad de los Grandes Premios del campeonato y en 2027 deberíamos poder luchar por el título”, aseguró.

Una de las decisiones clave en la escudería para cumplir ese desafío será el cambio de proveedor de motores a partir de 2026, cuando Alpine abandone Renault para equiparse con unidades de potencia Mercedes, en el marco de la nueva reglamentación técnica de la Fórmula 1.

El director del equipo Oliver Oakes, respaldó los objetivos de Briatore. “Queremos estar en el grupo de cabeza, pero sabemos que no hay soluciones milagrosas, sólo tenemos que hacer un mejor coche”, sostuvo el británico en el informe del periódico italiano. Mientras tanto, 2025 será un año de transición, en el que Alpine buscará afianzar su desarrollo sin perder de vista la reestructuración proyectada para la nueva era de la categoría.

En paralelo a la planificación deportiva, el futuro de Franco Colapinto dentro del equipo sigue siendo tema de debate para la prensa especializada. Oficialmente, el argentino es el tercer piloto de la escudería, pero los rumores sobre un posible ascenso a la dupla titular en reemplazo de Jack Doohan siguen en aumento. Briatore, la figura decisiva para la llegada del oriundo de Pilar a la estructura tras sus nueve carreras en Williams, mostró su respaldo al joven de 21 años en público. Recientemente, subió en sus redes sociales una foto junto al piloto durante una visita a Mónaco, la cual Colapinto replicó con el mensaje “Il Padrino”, en referencia al empresario italiano.

La publicación desató una avalancha de comentarios de fanáticos argentinos que instaron a Briatore a darle una oportunidad en la temporada que se avecina en la F1. No es la primera vez que el asesor ejecutivo de Alpine expone su apoyo al argentino: lo hizo en el anuncio oficial de su llegada como piloto reserva y también durante las pruebas TPC en Montmeló, cuando compartió imágenes de Colapinto a bordo del monoplaza. Un detalle que llamó la atención es que, un día antes, Jack Doohan había rodado en el mismo circuito, pero sin menciones en las redes de Briatore.

Según reportes de la prensa francesa, Alpine realizó un análisis comparativo entre Doohan y Colapinto durante esas pruebas. Según el portal F1Actu, quien sumó cuatro puntos en sus primeras carreras en la Máxima habría registrado tiempos entre dos y cinco décimas de segundo más rápidos por vuelta que el australiano. Además, se hizo una comparación con el Gran Premio de Abu Dhabi de 2024: mientras que Doohan finalizó en la decimoquinta posición con el Alpine, Colapinto debió abandonar con un Williams menos competitivo, aunque habría sido, en promedio, tres décimas de segundo más veloz por vuelta.

Con el inicio de la temporada 2025 cada vez más cerca, la situación de Colapinto dentro del equipo sigue siendo una incógnita. Mientras tanto, Briatore ya dejó en claro cuáles son sus intenciones para los próximos años de una escudería que buscará posicionarse entre las candidatas a luchar por los títulos en la categoría más importante del automovilismo en el mundo.