La irrupción de Franco Colapinto, de la mano de buenos resultados en Williams, reavivó la ilusión y la pasión del público argentino por la Fórmula 1. Y su continuidad en la categoría como piloto de reserva de Alpine fue un hecho que impulsó aún más el fenómeno. En medio de este proceso, la cuenta oficial de la Máxima realizó un posteo que alimentó el deseo de volver a la divisional en el país.
En Instagram, publicó un carrusel de imágenes titulado el “Día en que la F1 llegó a Argentina”, algo que no pasó desapercibido para aquellos que siguen de cerca las negociaciones para el regreso de la F1 al país ni del mismo Colapinto, que se subió al pedido con una serie de mensajes. “Ya es hora de que vuelva. Una manija de un autito rosa a fondo por el Gálvez”, comentó el corredor de 21 años en el posteo. Y compartió en sus stories el álbum de fotos con el texto: “Tenés más ganas que nosotros F1″.
El perfil oficial del Gran Circo recordó el paso de la Fórmula 1 por Argentina con ocho escenas de distintos años. Argentina fue sede en total de 21 grandes Premios, siendo el último el 12 de abril de 1998. La apertura rememora el primero, que se dio el 18 de enero de 1953. “Un día como hoy, pero en 1953, la F1 llegó por primera vez a Buenos Aires. Un circuito con muchísima historia”, narra el texto del álbum.
Aquel debut, de 1953, quedó en manos del legendario Alberto Ascari con una Ferrari. Luego compartieron una postal de 1955, año en el que se impuso el histórico Juan Manuel Fangio. La siguiente es del podio de 1974, en el que se subieron Clay Regazzoni, Niki Lauda y el vencedor Denny Hulme. Otras de las capturas que aparecen son de los años 1975, 1980, 1981 y 1995.
La última imagen data de 1998 y muestra a Michael Schumacher, ganador de dicho Gran Premio, con una bandera de Argentina y el mono color rojo característico de la Scuderia italiana. Cabe resaltar que todas las veces que el país albiceleste albergó una carrera de la Fórmula 1 se disputó en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez.
Precisamente, según pudo recolectar Infobae en la reunión que se llevó a cabo entre el Secretario de Ambiente, Turismo y Deporte de la Nación Daniel Scioli; el presidente del Automóvil Club Argentino (ACA), César Carman; y Stefano Domenicali, CEO de Fórmula One Management (FOM), la empresa a cargo de los derechos comerciales de la Máxima, en el marco del último GP de Brasil, el Gálvez sería el circuito elegido para albergar una hipotética vuelta de la Fórmula 1 a la Argentina.
No obstante, todavía resta mucho trabajo para concretar el sueño. Uno de los puntos claves en esto es un plan de financiación estable y seguro, el cual oscila en una cifra aproximada a los 40 millones de dólares anuales, en un contrato que va de tres a cinco años.
Por su parte, se deberá realizar una remodelación en el Autódromo de Buenos Aires con el fin de elevarlo a Grado 1, ya que actualmente se encuentra en Grado 2 según la FIA.
“Fue muy buena la reunión y tenemos mucho trabajo por hacer. Sabemos de lo exigente y lo sofisticado de la organización de este evento. Uniendo esfuerzos y trabajando mucho en distintos aspectos técnicos, yo tengo confianza y fe de que se van dando las condiciones para la vuelta de la F1 a la Argentina”, afirmó Scioli en ese entonces con este medio.
Las imágenes que publicó la Fórmula 1 del Gran Premio de Buenos Aires
Últimas Noticias
La selección argentina de básquet sufrió una dura derrota ante Uruguay por los Clasificatorios rumbo al Mundial 2027
El equipo que orienta Pablo Prigioni perdió 61-44 en Buenos Aires y cedió su invicto en el Grupo D. El lunes jugará frente a Panamá
Lanús celebró la obtención de la Recopa Sudamericana con sus hinchas: la palabra de Pellegrino, Izquierdoz y el Toto Salvio
El Granate tuvo su fiesta en La Fortaleza luego de el título logrado en el Maracaná ante Flamengo
Escándalo en la NFL: un jugador le fue infiel a su novia el mismo día que le propuso matrimonio
Tez Johnson, receptor de los Tampa Bay Bucaneers, fue descubierto por su prometida cuando le enviaba mensajes a su ex pareja
Equilibrio, propiocepción y resistencia: así entrenó Hunter Hess para desafiar la gravedad en los Juegos Olímpicos
El esquiador forjó su rendimiento olímpico sobre una base de entrenamiento invisible, combinando equilibrio y propiocepción con sesiones de alta exigencia física, lo que le permitió dominar maniobras extremas y destacar en el circuito internacional, según informó The Washington Post
El fuerte mensaje de Marcos Acuña tras el supuesto conflicto con Gallardo: “No entiendo por qué instalan tantas mentiras”
El Huevo se refirió a las versiones que indicaban una pelea con el ex DT de River Plate
