Gustavo Petro dio buenas noticias sobre el tren de cercanías entre Bogotá y Zipaquirá: “Es un hecho”

El presidente de Colombia, Gustavo Petro, anunció a través de su cuenta en la red social X avances en el proyecto del tren de cercanías que conectará a Bogotá con Zipaquirá.

El mandatario aseguró que la iniciativa permitirá transformar la movilidad en la Sabana de la capital y reducir significativamente los tiempos de desplazamiento entre estos municipios, con un recorrido estimado de 40 minutos.

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En su publicación, Petro afirmó que “el tren de cercanías de la Sabana de Bogotá es un hecho” y destacó que iniciar el tramo entre Zipaquirá y Bogotá representa una de las realizaciones más importantes dentro del proceso de recuperación del sistema férreo en el país.

Según señaló, el proyecto permitirá una “verdadera descongestión en la región” gracias a la implementación de un sistema ferroviario moderno y eléctrico.

El presidente también recordó que la iniciativa fue estudiada durante su periodo como alcalde de la capital dentro del programa Bogotá Humana, señalando que ahora el proyecto continúa su desarrollo en el marco de la política nacional de reactivación ferroviaria.

El tren de cercanías forma parte de una estrategia más amplia para mejorar la conectividad en la región metropolitana y ofrecer alternativas de transporte masivo a los habitantes de la Sabana de Bogotá, donde miles de personas se desplazan diariamente hacia la capital por motivos laborales, académicos y comerciales.

De acuerdo con información presentada por el Departamento Nacional de Planeación, el proyecto tendrá una extensión aproximada de 49 kilómetros y contará con 17 estaciones distribuidas entre la capital y los municipios cercanos. De estas, 11 estarán ubicadas en Bogotá, mientras que las demás se repartirán entre Chía, Cajicá y Zipaquirá.

La infraestructura ferroviaria permitirá movilizar a más de 187.000 pasajeros diarios, lo que representará una reducción considerable en la congestión vehicular de los corredores que conectan la Sabana norte con la capital del país.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, ha señalado que el proyecto busca mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región, muchos de los cuales actualmente invierten varias horas al día en sus desplazamientos.

Según explicó la funcionaria, el nuevo sistema ferroviario permitirá disminuir de manera significativa los tiempos de viaje entre los municipios de la Sabana y Bogotá.

El plan contempla una inversión aproximada de $17,45 billones, financiada mediante un esquema de cofinanciación entre el Gobierno nacional, las autoridades regionales y el Distrito Capital.

En este modelo, la Nación aportará cerca del 68,48 % de los recursos, mientras que la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía Mayor de Bogotá participarán con aportes adicionales.

Los desembolsos están previstos de manera escalonada entre 2026 y 2039, con el objetivo de asegurar tanto la construcción como la operación y mantenimiento del sistema ferroviario a largo plazo.

El proyecto también se integrará con otros sistemas de transporte masivo de la región, como el Metro de Bogotá, el sistema de buses Sitp y el Regiotram de Occidente, lo que permitirá fortalecer la conectividad y facilitar los desplazamientos dentro de la capital y los municipios cercanos.

Además de los beneficios en movilidad, el Gobierno ha destacado el impacto ambiental del proyecto. Al tratarse de un tren eléctrico, se espera que contribuya a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector transporte y avance en las metas climáticas del país.

Las autoridades también prevén efectos positivos en la economía regional, ya que la construcción y operación del sistema ferroviario podría generar alrededor de 31.000 empleos directos e indirectos, además de impulsar el desarrollo de una industria asociada al transporte férreo.

El Gobierno sostiene que el tren de cercanías entre Bogotá y Zipaquirá se convertirá en una de las obras clave para la movilidad de la región capital en las próximas décadas. La iniciativa no solo busca reducir los tiempos de viaje y descongestionar las principales vías de acceso a la ciudad, sino también consolidar un modelo de transporte más limpio e integrado.

De concretarse según lo previsto, el proyecto marcaría un paso importante en la reactivación del sistema ferroviario en Colombia.