Las imágenes de una mujer colándose junto a dos niños por las puertas de una estación de Transmilenio en Bogotá desataron una ola de reacciones en redes sociales.
El video, difundido en TikTok, muestra cómo los menores esperan la llegada del bus y trepan a la plataforma para poder ingresar a la estación, exponiéndose a caídas y accidentes graves.
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La escena no es nueva en el sistema de transporte, pero la presencia de los niños generó alarma. Entre los comentarios, una usuaria relató: “Dejen las excusas soy mamá soltera desempleada la semana pasada tuve q salir con mi hija y preferí pagarle su pasaje y el mío para demostrarle q el agua nos puede estar llegando al cuello pero las cosas son como son”.
Otros cuestionaron el ahorro frente al riesgo: “Se ahorra 10 mil pero si alguno se muere cuanto cuesta?” y “son diez mil pesos que se está ahorrando!!, puede ser una madre soltera!”.
Algunos usuarios propusieron alternativas y llamaron a la reflexión: “Prefiero pedir para tener el pasaje antes de exponer a mis hijos a ese peligro”. Otros sugirieron mejoras estructurales para el sistema, con propuestas como: “Yo pienso que Transmilenio debería de poner otra puerta que cierra el paso del colado desde afuera”. La discusión evidenció la preocupación por la seguridad infantil y la presión económica que enfrentan muchas familias en la ciudad.
Las imágenes difundidas en la cuenta de TikTok situaron un incidente reciente en la estación Santa Lucía del sistema TransMilenio donde según el usuario, los colados suelen ser comunes.
Según datos de la empresa TransMilenio, el fenómeno de los colados muestra una notable disminución durante los últimos años. En el primer semestre de 2022, el 29,6% de los usuarios ingresaba sin pagar, mientras que para el primer semestre de 2025, la cifra bajó al 13,5%. Esta tendencia representa una reducción de más de la mitad en solo tres años.
A pesar de este progreso en el control de acceso, la apreciación de los usuarios hacia el sistema no ha mejorado. El observatorio Bogotá Cómo Vamos midió un incremento en la insatisfacción ciudadana: en 2022, el 41% de los encuestados manifestaba inconformidad con el servicio, porcentaje que ascendió al 48% en 2025. El contraste entre las estadísticas oficiales y la percepción pública evidencia tensiones persistentes.
TransMilenio es responsable de 4 millones de trayectos diarios, dentro de un total de 12 millones de viajes en la ciudad, según la Alcaldía de Bogotá.
De ese volumen, la empresa calcula que aproximadamente 200.000 viajes al día se realizan de manera irregular, es decir, sin el pago correspondiente. Este comportamiento genera una pérdida diaria de 719.000 millones de pesos y, proyectado anualmente, supera los 262.000 millones de pesos (equivalentes a 68 millones de USD). Estas cifras reflejan el impacto económico directo de la evasión sobre el sistema.
En el contexto legal colombiano, el Código Nacional de Seguridad y Convivencia establece sanciones cuando se pone en riesgo la integridad de menores dentro del transporte público. Por ejemplo, transportar a un menor en el asiento delantero o sin las medidas de seguridad requeridas implica una multa tipo B22 de ocho salarios mínimos diarios legales vigentes, lo que suma 346.666 pesos colombianos en 2024.
Respecto a la evasión del pago en el sistema, la infracción está tipificada como tipo 2 y conlleva una sanción económica de 233.454 pesos. Estas multas buscan desincentivar prácticas que afectan tanto la seguridad como la sostenibilidad financiera del transporte en Bogotá.
La evolución de los datos y la normativa vigente ponen de manifiesto los desafíos que enfrenta la ciudad para equilibrar eficiencia, seguridad y satisfacción ciudadana en su movilidad urbana.
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