Gustavo Petro pidió un préstamo de USD300 millones a un banco internacional luego de suspender la línea de crédito con el FMI

La llegada de recursos externos abre la puerta a cambios en la forma en que se conectan las regiones y se transportan mercancías

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El dinero se invertirá en
El dinero se invertirá en la red ferroviaria de Colombia - crédito Pixabay

Un impulso financiero de hasta USD300 millones (cerca de $1,17 billones) otorgado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) marca un nuevo capítulo en la modernización del transporte en Colombia. El préstamo, aprobado durante la CLXXXV Reunión del Directorio de la entidad, tiene como objetivo principal reactivar el sistema ferroviario nacional y avanzar hacia una movilidad sostenible, inclusiva y eficiente.

La noticia se dio una semana después de que el Gobierno de Gustavo Petro informó que suspendió la línea de crédito flexible con el Fondo Monetario Internacional (FMI) porque ya no se consideraba necesaria.

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De acuerdo con el presidente ejecutivo del CAF, Sergio Díaz-Granados, el programa da continuidad al compromiso de CAF con el desarrollo sostenible de Colombia. Al respecto, explicó que “estamos respaldando una visión integral que reactivará el transporte ferroviario como eje de la intermodalidad, promoverá la electrificación del transporte público y reducirá los costos logísticos que hoy limitan la competitividad del país”.

Sergio Díaz-Granados, presidente ejecutivo del
Sergio Díaz-Granados, presidente ejecutivo del CAF, aseguró que el programa apoyará la reactivación del sistema ferroviario colombiano, la electrificación del transporte público y la reducción de costos logísticos para fortalecer la competitividad del país y mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos - crédito CAF

Según él, “es una apuesta por la conectividad territorial, la equidad social y la sostenibilidad ambiental que transformará la forma en que Colombia se mueve y se conecta con el mundo”.

El respaldo financiero de CAF está dentro del Programa de Apoyo a la Reactivación Ferroviaria, Movilidad Sostenible y la Eficiencia Logística, una iniciativa que responde a los desafíos estructurales que enfrenta el sector transporte en Colombia.

Red ferroviaria está subutilizada

Y es que el país cuenta con una red ferroviaria subutilizada, mientras que la mayor parte de la carga nacional se transporta por carretera, lo que genera sobrecostos logísticos que afectan la competitividad de las empresas colombianas frente a sus pares regionales.

Además, la alta dependencia del transporte terrestre se refleja en elevados índices de siniestralidad vial, con consecuencias económicas y sociales de gran alcance. En el ámbito urbano, la transición hacia tecnologías limpias en el transporte público avanza de manera desigual: mientras que Bogotá logró avances importantes, las ciudades intermedias requieren apoyo para modernizar sus flotas y mejorar la calidad del servicio.

Gustavo Petro se quejó de
Gustavo Petro se quejó de que en su gobierno ha pagado más de $100 billones al FMI - crédito Yuri Gripas/Reuters

Modernización normativa y fortalecimiento institucional

El programa financiado por CAF contempla una modernización integral del marco normativo e institucional del sector ferroviario. Entre las medidas previstas se encuentra la creación de una Agencia Ferroviaria Nacional, la actualización de leyes y decretos, y la consideración de la declaratoria de importancia estratégica para proyectos prioritarios. Las acciones se complementan con el fortalecimiento de los sistemas de transporte público urbano y regional, mediante la incorporación de tecnologías limpias y el mejoramiento de la sostenibilidad financiera de los servicios.

Mientras que en el ámbito de la infraestructura vial y logística, el programa incluye

  • Implementación de metodologías avanzadas de diseño
  • Señalización orientadas a reducir la accidentalidad en las carreteras.
  • Promoción de combustibles alternativos
  • Impulso al transporte fluvial,
  • Desarrollo de infraestructura logística especializada.

La modernización del marco regulatorio para la prestación de servicios logísticos busca incrementar la eficiencia y la competitividad del sector, informó el CAF.

Alineación con planes nacionales y coordinación institucional

La operación aprobada por el banco internacional se alinea con los principales instrumentos de planificación del país. El financiamiento reconoce iniciativas estratégicas incluidas en el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 “Colombia Potencia Mundial de Vida”, así como en el Plan Maestro de Transporte Intermodal y el Plan Maestro Ferroviario, ambos de largo plazo y orientados a transformar la movilidad y la logística en el territorio nacional.

Colombia cuenta con 3.533 kilómetros
Colombia cuenta con 3.533 kilómetros de infraestructura férrea, de los cuales solo el 31% está en operación activa. - crédito Ministerio de Transporte

La coordinación técnica del programa estará a cargo del Departamento Nacional de Planeación (DNP), que articulará la labor de las entidades involucradas, entre ellas el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. Puntualizó la entidad que “la articulación busca garantizar la implementación efectiva de las intervenciones previstas y el cumplimiento de los objetivos establecidos en materia de movilidad sostenible y eficiencia logística”.

Cohesión territorial y reducción de brechas

El CAF destacó que la operación representa una contribución notable a los esfuerzos nacionales por mejorar la cohesión territorial, reducir las brechas sociales y económicas entre regiones y avanzar en el cumplimiento de los compromisos internacionales en materia de mitigación y adaptación al cambio climático.

Con el programa, Colombia se prepara para transformar su sector transporte, orientándolo hacia una mayor eficiencia, competitividad y sostenibilidad, con efectos positivos esperados en el desarrollo económico y social del país.

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