Con el rabo entre las piernas: ladrón fue espantado por varios conductores cuando intentaba robarse un espejo en Bogotá

El intento de hurto a un carro eléctrico en la carrera Décima, entre calles Sexta y Primera, unió a varios conductores que se enfrentaron a un ladrón para evitar que se llevara el espejo de un vehículo que esperaba al cambio de semáforo.

Así quedó registrado en el video que otro conductor grabó desde atrás, mientras que el hombre, en condición de calle, se colgaba del vehículo para arrancar el espejo.

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Una acción que fue interrumpida por la víctima del delito, al bajar del carro, y varios motociclistas que se pusieron en pie para espantar al ladrón.

Con el rabo entre las piernas, como dicta la expresión, se echó para atrás y, del susto, soltó un arma cortopunzante con la que amenazó a otros conductores, mientras emprendía la huida.

Otros bogotanos denunciaron que no volvieron a transitar este punto por miedo a la delincuencia e hicieron un llamado urgente a custodiar las vías de las localidades de Los Mártires y Santa Fe; ya que el intento de robo se registró a plena luz del día, en presencia de varios conductores.

Casi la mitad de los hurtos a vehículos en Bogotá ocurren en tres de las 20 localidades:

Solo entre enero y junio del 2025, la Secretaría de Seguridad de Bogotá reportó 1.147 vehículos hurtados, de los que solo 26 fueron asistidos por el programa oficial de Asistencia Integral a la Denuncia (Aide) de acuerdo con el concejal Andrés Barrios, integrante del Centro Democrático.

Según el cabildante, el fenómeno afecta con especial dureza a tres localidades: Kennedy, Puente Aranda y Engativá, que en conjunto agrupan el 43% de los casos.

Durante el primer semestre del año en curso la cifra de automóviles robados por mes alcanza un promedio de 192. Entre las zonas con mayores incidencias destaca Kennedy, con 222 hurtos, seguida por Puente Aranda, con 146, y Engativá, con 126, cifras que muestran una concentración significativa en apenas tres sectores de la capital.

El análisis del concejal también presenta un panorama detallado del comportamiento delictivo por localidades, donde Bosa (85), Suba (86), Fontibón (74) y Ciudad Bolívar (71) figuran como otras áreas con alta incidencia de robos. En contraste, La Candelaria (4 casos) reportó la menor cantidad de hurtos de automóviles en el periodo evaluado.

El cabildante, autor del Acuerdo 960 de 2024, criticó la administración distrital y las acciones de la Secretaría de Seguridad por la demora en la implementación del protocolo de atención integral a víctimas de hurto, aprobado por el Concejo de Bogotá hace siete meses.

Barrios insistió que el protocolo aún no ha sido reglamentado ni puesto en marcha, a pesar del compromiso oficial de tenerlo listo en junio: “La situación ya no da más espera y si a la ciudadanía no se le garantiza el derecho a la seguridad, lo mínimo es que se le brinde ayuda”.

Las estadísticas oficiales muestran, de acuerdo con el concejal, que los más afectados son hombres, adultos, que se desplazan por la ciudad en el horario nocturno. La distribución de casos por localidad, según publicó el concejal, abarca toda la ciudad y se distribuye de la siguiente manera: Usaquén (19), Chapinero (15), Santa Fe (20), San Cristóbal (45), Usme (38), Tunjuelito (33), Barrios Unidos (39), Teusaquillo (38), Los Mártires (26), Antonio Nariño (28) y Rafael Uribe Uribe (59).

Aide también fue blanco de críticas por parte de Barrios. El cabildante detalló que el equipo se encuentra conformado por 15 funcionarios, que deben acompañar a las víctimas de hurto de vehículos en toda la ciudad, operando en un horario limitado entre las 7:00 a. m. y las 4:30 p. m. La insuficiencia de recursos y personal logísticos afecta directamente la capacidad de respuesta del programa, lo que, según dijo, se refleja en los números de asistencia a las víctimas.