Más de 360 predios en Rionegro liberados para segunda pista del aeropuerto José María Córdova

Esta decisión se tomó tras más de seis años sin que el Gobierno nacional avanzara en la adquisición de estos predios

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Aeropuerto de Rionegro-Antioquia-Colombia
Aeropuerto José María Córdova de Rionegro, Antioquia, - crédito X aeropuerto de Rionegro

La Superintendencia de Notariado y Registro ha anunciado la liberación del congelamiento sobre 361 predios cercanos al aeropuerto José María Córdova en Rionegro, medida que permitirá a los propietarios realizar modificaciones o negociaciones con sus terrenos, de acuerdo con información recopilada por la emisora colombiana Blu Radio.

Esta decisión se tomó tras más de seis años sin que el Gobierno nacional avanzara en la adquisición de estos predios, vinculados al proyecto de construcción de la segunda pista de la terminal aérea.

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Aeropuerto Internacional José María Córdova

El levantamiento del congelamiento fue posible gracias a una tutela interpuesta por la Personería de Rionegro, la cual buscaba clarificar la situación de los predios afectados.

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Según lo señalado por la Superintendencia, los terrenos se encuentran distribuidos en siete veredas de la zona, y a partir de esta decisión, los dueños podrán gestionar sus propiedades sin las restricciones que antes los limitaban.

El personero de Rionegro, Jorge Luis Restrepo, enfatizó en la importancia de equilibrar el desarrollo con los derechos de los ciudadanos:

“No nos oponemos al desarrollo de la infraestructura competitiva, pero sí luchamos por los derechos humanos de los ciudadanos para que no carguen o soporten pesos injustos que no dan lugar a esas garantías constitucionales que tienen ellos en el marco del Estado social y democrático de derecho”.

Por otro lado, Francia Rodríguez, quien lidera la Junta Administradora Local del corregimiento Casimiro García, celebró la noticia destacando su relevancia para las comunidades afectadas: “Muy buena para la comunidad porque van a tener la oportunidad de legalizar sus predios, hacer actividades que antes fueron limitadas para la parte de la alcaldía, porque con la restricción nos limitaban a construir, a ampliar o a vender”.

El Plan Maestro para la construcción de la segunda pista del aeropuerto, estimado en 3.7 billones de pesos a mediados de 2023, se encuentra en la etapa de planificación desde hace años. No obstante, el aumento en la valorización de la región y otros factores han generado atrasos en la ejecución de esta obra clave para el crecimiento del turismo en Medellín y Antioquia.

Esta liberación de predios marca un avance significativo, pero aún persisten desafíos relacionados con los costos y la ejecución del proyecto. La construcción de la segunda pista es reconocida como un componente esencial para consolidar la infraestructura necesaria frente al auge del turismo y el crecimiento económico de la región antioqueña.

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