El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció que la capital del país no cuenta con los recursos suficientes para mantener la operación del sistema de transporte público de la capital, conformado por TransMilenio y Sitp. Así las cosas, anunció que para 2025 la prestación del servicio tendría un aumento sustancial a menos de que el Gobierno nacional entregue los recursos prometidos a su administración.
“Tanto en 2021/22 como en 2023, el Gobierno Nacional ha aportado recursos para financiar la operación del sistema de transporte público de Bogotá con unas leyes que habilitaron esa posibilidad (Leyes 2155 de 2021 y 2276 de 2022). La decisión del Gobierno Nacional este año fue no hacer lo que se ha hecho en el pasado. Bogotá ya cubrió ese déficit que nos dejó la pasada Administración Distrital de 825 mil millones de pesos”, afirmó el mandatario local en su cuenta de X.
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A su vez, con un tono conciliador, pidió al Gobierno nacional, en especial, al presidente de la República, Gustavo Petro, trabajar de manera mancomunada para financiar de nuevo la operación del sistema de transporte público de la capital, cerrar el déficit que tiene TransMilenio y evitar imponer tarifas que afecten a los capitalinos.
“Nuestra propuesta para el Gobierno Nacional ahora es mirar hacia el futuro y trabajar juntos en un propósito que tenemos en común: avanzar hacia un sistema de transporte público de cero o bajas emisiones. Ya presentamos una propuesta en ese sentido para activar el artículo 172 de su Plan Nacional de Desarrollo. Estamos listos, presidente”.
La petición de Galán no sentó bien entre las filas del petrismo, que rechazaron de manera tajante las declaraciones y propuestas del alcalde. El director del Departamento de Prosperidad Social (DPS), Gustavo Bolívar, en sus redes sociales, aseguró que su postura frente al Gobierno nacional se acomoda a su beneficencia.
Para el alto funcionario, las palabras del mandatario capitalino están influenciadas por los favores políticos que, según él, debe al sector privado que habría financiado su campaña a la alcaldía de la capital de país, y le han ordenado culpar al Estado de los problemas de la ciudad.
“Tan cómodo el alcalde Galán. Como se empeñó con los privados para financiar su campaña, hace el mandado de culpar al gobierno de no girar dineros, que el gobierno no debe girar”, indicó Bolívar.
El excandidato a la Alcaldía de Bogotá también recomendó a Galán que en vez de estar buscando culpables en el Gobierno nacional por la crisis del sistema de transporte en Bogotá, empiece a mejorar su gestión a la empresa de TransMilenio y a cumplir lo que prometió a sus votantes en campaña.
“Si le va mal es culpa del Petro. Si el Pte hace sugerencias es injerencia indebida. Si le va bien, que hasta ahora no ha pasado, será por su buena gestión. Ya es hora que empiece a cumplir lo que prometió en campaña”, indicó.
A las palabras de Bolívar se sumó la ministra de Transporte, María Constanza García, que aseguró que el planteamiento del alcalde Galán es errado, puesto que el Estado no ha asumido ninguna obligación en torno a la financiación de TransMilenio u otro sistema de transporte en el territorio nacional.
“El Gobierno Nacional no tiene ningún compromiso de girar recursos para la operación de TransMilenio en Bogotá, ni en ningún otro sistema del país. Falta a la verdad el Alcalde Galán cuando dice que el Gobierno incumplió”, expresó García en redes sociales.
La ministra también aclaró que, aunque existen leyes que permiten cofinanciar hasta el 70% de proyectos de infraestructura y componentes tecnológicos, el financiamiento recurrente para la operación del sistema no está establecido.
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