Cierre temporal en estación de Transmilenio afectará a miles de usuarios durante cinco meses: se verá afectada por obras de la autopista Norte

A partir del 14 de diciembre, las obras en ese sector de la capital del país provocarán el cierre de una estación clave del corredor vial

El cierre de la estación Calle 146 estará vinculado a las obras de mejora en la malla vial de la Autopista Norte, que incluyen el desmonte de un puente peatonal clave para el acceso al sistema de transporte - crédito Colprensa
El cierre de la estación Calle 146 estará vinculado a las obras de mejora en la malla vial de la Autopista Norte, que incluyen el desmonte de un puente peatonal clave para el acceso al sistema de transporte - crédito Colprensa
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A partir del próximo 14 de diciembre de 2024, la estación Calle 146 del sistema Transmilenio, en Bogotá, estará cerrada durante cinco meses debido a trabajos de infraestructura liderados por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).

Las obras, que se extenderán hasta el 12 de mayo de 2025, incluyen el desmonte del puente peatonal que conecta con la estación, como parte de un proyecto de mejoramiento de la malla vial en la autopista Norte.

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Durante este período, los usuarios deberán adaptar sus recorridos utilizando estaciones cercanas como Mazurén y Calle 142. Adicionalmente, algunas rutas, como la D10 hacia el Portal 80, serán redirigidas temporalmente a Mazurén para garantizar la continuidad del servicio.

Asimismo, el Transmizonal B926, que opera en la ruta de Usaquén, tendrá conexión asegurada con los servicios troncales en esta estación.

La Alcaldía de Bogotá destacó que estas intervenciones son fundamentales para mejorar la seguridad y funcionalidad del sistema de transporte en el largo plazo, aunque reconoce los inconvenientes temporales para los residentes de la zona. El IDU ha instado a los usuarios a planificar con anticipación sus desplazamientos y a mantenerse informados a través de los canales oficiales.

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La estación de la Calle 146 estará cerrada durante cinco meses - crédito Transmilenio
La estación de la Calle 146 estará cerrada durante cinco meses - crédito Transmilenio

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, ha anunciado un incremento en la tarifa del sistema de transporte masivo Transmilenio para el año 2025, tras dos años sin aumentos.

La decisión responde, según el alcalde, a la reducción del presupuesto anual del Distrito y a la falta de recursos por parte del Gobierno Nacional, que no cumplió con una transferencia de 825.000 millones de pesos prometidos para financiar el sistema.

Galán explicó que el ajuste en el precio del pasaje dependerá del aumento del salario mínimo y el Índice de Precios al Consumidor (IPC), y que se están realizando los cálculos necesarios para determinar el nuevo costo.

Las propuestas del alcalde Galán para ayudar a los ciudadanos

Para mitigar el impacto económico de esta medida, el alcalde presentó una propuesta dirigida a los usuarios frecuentes del sistema: la venta de paquetes de pasajes semanales o mensuales que ofrecerían descuentos de hasta el 10% respecto al costo de un tiquete individual.

Esta iniciativa busca facilitar el acceso al transporte público a un costo reducido, siguiendo modelos implementados en otros sistemas de transporte masivo a nivel mundial. El paquete mensual de pasajes se integraría con las tarjetas Tu Llave, y los usuarios podrán adquirirlos a través de plataformas digitales como la aplicación TransMiApp o servicios como Nequi, facilitando la recarga y el uso de las tarjetas.

Galán explicó que el déficit actual de TransMilenio se debe a los recursos que no fueron asignados por la administración nacional en 2024, pese a que el presupuesto de la administración anterior había contemplado esos fondos - crédito Mauricio Dueñas Castañeda/EFE - Alcaldía de Bogotá
Galán explicó que el déficit actual de TransMilenio se debe a los recursos que no fueron asignados por la administración nacional en 2024, pese a que el presupuesto de la administración anterior había contemplado esos fondos - crédito Mauricio Dueñas Castañeda/EFE - Alcaldía de Bogotá

Actualmente, el sistema de transporte de Bogotá ofrece subsidios a diversos grupos de la población, como los adultos mayores de 62 años, los jóvenes en el Sisbén IV de A1 a B1, y personas con discapacidad, quienes reciben descuentos significativos en la compra de pasajes. Estos subsidios son parte de los esfuerzos para hacer más accesible el transporte público.

Por su parte, el presidente Gustavo Petro respondió a las declaraciones de Galán, desmintiendo que el Gobierno Nacional tenga la obligación de financiar la operación de Transmilenio.

Petro aclaró que, durante su gestión como alcalde de Bogotá, nunca se solicitó apoyo financiero para el sistema, y que el gobierno podría considerar apoyar en la transición hacia tranvías eléctricos, que tienen un costo operativo menor, o en la participación en la operación de los buses.

crédito Google Maps
crédito Google Maps

La ministra de Transporte, María Constanza García, respaldó esta postura, señalando que la ley impide al Gobierno Nacional destinar recursos para la operación de sistemas de transporte en ciudades.

¿Cómo saber el estado de las estaciones?

Transmilenio y el Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) de Bogotá han lanzado un nuevo canal de información a través de WhatsApp, permitiendo a los ciudadanos acceder a actualizaciones en tiempo real sobre la operación de los componentes del sistema, incluyendo los buses troncales, zonales y el TransMiCable.

Este servicio busca facilitar el acceso a información sobre cambios en rutas, horarios y cierres de estaciones, según información disponible en la página web de Transmilenio.

Además de este canal, los usuarios pueden mantenerse informados sobre las novedades del sistema a través de la aplicación oficial TransMiApp, que proporciona detalles sobre rutas disponibles, horarios, paraderos cercanos y opciones de transbordo. Esta aplicación se ha convertido en una herramienta esencial para planificar viajes dentro de la ciudad.

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